（今天依旧两更，求订阅，求票，求支持……）
这一刻，举世震惊！
国内诸多懂车的人都是被震撼的目瞪口呆！
国外有数十万通过各种渠道观看直播的人也是目瞪口呆的样子，看着那最终的结果数字直愣！
很多人都想象到了可能会有破纪录的产生！
毕竟，前面那打破极记录的度就太夸张了，四百七十七公里每小时的度，简直让人听了都不敢相信！
而且，一开始的入场仪式上，那辆能重工改装过的b3就在起步的时候过了布加迪威龙和保时捷918，所以这辆中国制造的国产入门级轿车的加度是可以想象到有多强悍的。
只要车手能将性能挥出来，必然可以冲击三秒以内，甚至是有可能突破到2.5秒以内，打破世界第一的记录的！
但是！
很多人想象过最终的数据。
有可能是2.9秒！
有可能是2.8，2.7秒！
也有可能是2.6，2.5秒！
少数人认为可以达到2.5秒以内，达到2.4，2.3就是最最极限的了！
再大胆的人，也没有敢预测小于2.3秒的数字，除非是不懂汽车的小白才会说一秒多的数据！
因为那实在是不可能。
内燃机汽车的极限，就是两秒！
这辆中国国产的入门级轿车，能达到极限吗？
显然没人相信这一点，因为这辆车的外观都没有经过改装，一点空气动力学的因素都没有，肯定不是极限水准！
然而，那公证方承认的最终数据就在大屏幕上！
全世界每一个观看直播的人都能看的清清楚楚，那不是假的……
不只是欧洲奥利弗，大众集团等出了我不相信的话！
全世界每一个看直播的角落里都出现了这样的话！
美国非死不可上！
“上帝，有人闯进了你的禁区！”
“我不能接受这个数字，1.9秒的百公里加，天哪，这是纯机械内燃机汽车呀，车重至少一吨以上，怎么可能突破到两秒以内？”
“我是跪着看直播的，中国人创造了奇迹！”
“同样跪着看直播，我想我会买这辆车，洛杉矶有卖的吗？”
“福特和雪弗莱他们都在做什么？中国人的汽车已经过他们了！”
“事实上这辆车是改装车！”
“改装车也是强大的本事，萨林和西贝尔怎么没改装出突破两秒的纯内燃动机汽车来？”
……
日本或许是仅次于欧洲大众最震惊的区域了！
因为，日本的几大车企也是最早入驻中国的那一批，只比大众晚了一些，和中国车企合作的几大日本车企，对中国车企的展历程以及技术底蕴真的是一清二楚。
所以，日本几大车企看到今天的破纪录行动结果，没有一个人能接受这样的结果，这和他们了解的中国技术资料完全不相符。
在他们的资料内，中国国产车企一大把，但是能自己制造动机的都没有几个，大部分都是用别人的动机，甚至所有的零部件都是别人的，就是自己买来组装起来，贴上自己的车标而已，就连外观和内饰设计都是原封不动的抄袭！
这样的技术底蕴，怎么可能打破世界记录？
中国市场一直以来就是日本几大车企最重要的海外市场之一，以前还没有美国市场重要，可是现在的重要性绝对过了美国市场，是日本车企最重要的海外市场，没有之一，毕竟美国和欧洲市场的潜力已经到头了，不可能再有大幅度增长了，可是中国的汽车市场每年都在增长！
日本三大支柱性车企的汽车销量在中国市场一直以来都是居高不下，甚至是年年攀登更高的数据！
在日本国内，有些媒体甚至将中国市场视为日本车企的自留地，认为只要有中国市场在，日本几大车企就有了稳定的销售业绩，不会出现业绩下滑的事情！
可是。
现在中国出现了能打破世界极记录和百公里加记录的汽车，这是如何的震动？
就好像看到了落后的非洲突然走出地球了一样！
刚刚会造自己动机和变箱的中国车企，竟然能打破世界记录。
这让几大日本车企都没有了那种绝对掌控的把握，好像自己眼看着长大的一个孩子，本以为能一直将其控制在自己的手中，却突然间莫名其妙地变得比自己更强了！
如果不是亲眼目睹这一场直播盛事，估计全世界也没有几个人会相信，所以事前才会有大面积的各种阴谋论，将能重工当做了骗子，将一汽当做了上当的傻子！
还好的是，这件事在日本民间影响力不大，不然几大日本车企的股票可能会受到不小的重创。
日本民众几乎是一个像对比较封闭的群体，虽然日本经济达，生活水准很高，但是宅男宅女的数量在人口比例上却是世界第一，可见日本大部分人都只是生活在自己的世界里，对外界的事情并不是很关注！
所以，这场破纪录的直播，日本的普通民众几乎没有多少人关注，只有少数媒体和几大车企在重点关注！
日本的网络上也看不到如欧美那样充斥在各个角落的震惊语言。
只有少数一些汽车专业网站上有不少相关的帖子！
“中国人的技术是哪里来的？”
“这是不可能生的事情，我怀疑有欧洲车企暗中支持中国！”
↑返回顶部↑