在米国研究生的课程设置并不密集，林鸿星在下课后没有多做逗留，便回到宿舍。
这时候的米国宿舍已经颇具现代元素，标准上床下桌的四人间，宽敞的阳台加上独立的卫生间还带有热水器，还有暖气，唯独没有空调，据说是外国人不兴这个。
条件很不错，但是价格也不菲。从记忆得知，光住宿费这一项，每年就需要500美元，要知道现在国内大城市工人每月工资才几百元，在加上8以上的汇率，留学的成本真不是一般家庭可以负担的起的，就算林鸿星的家庭条件也要省吃俭用，很少外出参加活动。
回过神，林鸿星通过镜子第一次看到了现在的自己。
一米八五左右的身高，身形较为健硕，蓄着一头干练的短发，高挺的鼻梁，浓密的剑眉，配上乌黑深邃的眼眸，东方人特有的阳刚之气在他身上体现的淋漓尽致。
对自己现在的外形，林鸿星很满意，已经算的上是顶配了。在镜子前陶醉了一会儿，他便坐下思索今后发展的道路。
今年年初国内颁布的《汽车工业产业政策》明确指出华夏的汽车工业将向规模化和产业集中化的目标发展，侧重大型国营车企和合资车企间的合作，保障市场基本需求。对产业分散化小型民营车企缺乏关注，不允许民营企业造车，伴随大型合资车企的入驻，对新生民营车企而言将是一场严峻挑战。
特别是政策强调，为了提高汽车质量和改善市场环境，近几年国家不再批准新的轿车、轻型车整车项目。
这给原计划明年毕业就回国建厂的林鸿星当头一棒，无法获得国家批准的汽车生产许可，意味着一切将成空谈。
林鸿星的学历完成全能够在回国后轻松进入国营车企的要害部门，等待政策变化。
然而他明白，他等不了，从十几年前华夏开放，面对如此大的市场，国际汽车巨头们早已虎视眈眈，谁都想分一杯羹。七年后加入世贸，更是退去了本土车企唯一的护甲，时间对林鸿星来说一分一秒都弥足珍贵。
苦思良久，林鸿星得出了唯一的办法。
收购，收购一家拥有轿车生产资质中小型国营车企！
然而确定了基本方向，紧接着问题又接踵而至。
钱，收购的钱从哪来？
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