将大卫这边的事情安排好后，林鸿星也安心了，剩下的事情就让大卫自己去发挥了。
在回国前，林鸿星还剩最后一件事，那就是将自己先前准备好的本田i-MMD混合动力系统图纸整理成册，前往米国专利商标局申请专利。
避免自己不在米国的这段日子里专利被本田提前注册，林鸿星也不能保证自己的出现不会不造成“蝴蝶效应”，要是真被本田抢了先，那他就后悔莫及了。
免费的司机不能不用，林鸿星便叫上大卫一同驱车前往，路上听说了林鸿星此行的目的，对方虽然已经被林鸿星近期一连串的行为震惊的有些麻木了，但依旧惊奇不已。
“林，这次又是混合动力技术专利？跟红星一号混合动力系统有差别么？”
听了大卫的转过头问自己，林鸿星自然也要满足对方的好奇心，便解释起来。
“我称这套混合动力技术为红星二号混合动力系统，两者的工作原理和技术特点完全不同，完美的避开了红星一号所有的技术专利，同时两者的燃油经济性和整体效果几乎不相伯仲，只是将……”
大卫听着林鸿星的介绍，完全是一副学渣听学霸讲题的情景，虽然听不太明白，但是也知道很厉害，激动的打断了林鸿星的话。
“噢！这么说红星二号混合动力系统和一号混合动力系统一样值钱喽？林你快说说，这次你打算将他授权给哪家公司，还是福特么？”
林鸿星听后摇了摇头，表示没有将其进行授权的计划对方才消停下来。
对于红星二号混合动力系统的专利，林鸿星自然没有任何的授权或转让的打算，这将是他打开米国混动市场的敲门砖，也是避免出现福特在米国混合动力市场一家独大的局面，否则尾大不掉，对自己将来全球的布局将是一大隐患。
对专利的申请，林鸿星自然轻车熟路，因为自己几天后就要离开，在提交完专利申请表后，便向专利商标局申请委托大卫负责红星二号混合动力系统的后续申请事宜。
而后林鸿星专程跑到市内，给家人们选购礼物，给自己也买了一台最新的惠普笔记本电脑，方便自己回国后使用。
转眼就到了回国日子，在前往底特律国际机场的路上，为了冲淡离别的氛围，大卫跟林鸿星说道：“林，你给我介绍的韦斯特先生果然没有敷衍，前几天就给我引荐了米国几大顶尖的汽车设备制造公司，我已经跟他们的代表见过面了，只要咱们给的起价，其他不成问题。”
听到这个消息，林鸿星也算松了口气，因为自己将不在大卫身边，便语重心长的嘱咐道：“解决了供应商的问题是个好的开始，现在我们的运输渠道是个大问题，现在对华的技术封锁禁令也是愈发严格，你在操作的时候一定要做好万全的准备，不要轻易冒险，你自己要先站稳脚跟，不要怕花钱，如果有资金问题，可以直接打我在国内的电话。”
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