转眼已经是五月中旬，新吴的气温也开始逐渐上升。跟头顶炽热的阳光一样，红星汽车制造公司内的气氛一样火热。
在经历了半月前的沪市车展后，整个公司自上而下更加清楚认识到自己的优势以及不足，所以在各级管理人员的宣导下，全体成员更是憋着一股劲，想要向外界证明自己。
在公司的生产车间内，大部分设备已经开始运转。虽然津沽汽车模具厂还未将两款新车所需的模具全部交付，但出于时间考虑，林鸿星便让对方将部分模块先行交付，也好让工人们尽快熟悉，为之后的整车装配生产打好基础。
“华夏梦”项目作为林鸿星目前的心头肉，这些日子以来，他几乎每天都要过问项目进展，今天他也照往常一样来到华夏梦项目部听取项目人员的汇报。
见到总经理对自己部门如此重视，项目部的成员既是兴奋，但为尽快拿出成绩，所有人的压力也颇大。
好在今天他们也正好完成了第一阶段的工作，看到林鸿星照常临会，王斌在整理好数据后，便代表华夏梦项目部开始发言：“林总，目前D0样机机械开发部分在今天已经正式完结，通过反复测验，发动机缸体强度、气缸盖垫片压力分布试验以及活塞拉缸试验已经完成，皆符合预定要求，各部分功能开发也基本成型，
就在今天我们的D0样机已经完成了200小时的耐久性试验以及200小时的活塞开裂试验，马上就可以进入到下一步D1样机的开发阶段了！”
“当真？”
听完王斌的汇报后，林鸿星也心头一震，他也没有想到D0样机的开发阶段竟然会如此顺利，这让早就做好迎接各项问题的林鸿星有些喜出望外。
但是林鸿星不知道的是，就是因为林鸿星的重视，几乎每天都光临现场，并参与到各项问题的具体解决，提出了大量有建设性的意见，才会让整个项目进展神速。
就好比之前出现的发动机缸体于汽缸垫结合面的密封问题。缺乏缸内直喷发动机开发经验的项目人员就大费脑筋，如果密封性达不到要求，必然会导致漏水、油水混合等现象，造成发动机过热或者使发动机机油不能发挥充分润滑的作用，
这对于在高压下工作的缸内直喷发动机而言更是致命问题，在林鸿星的建议下，采用三层气缸垫并合理控制缸盖螺栓装配力矩才才圆满的解决了这一难题。
对于从福特进口的发动机数据测试设备，林鸿星更是手把手的教学，这也让整个项目部人员不禁猜测，这款缸内直喷发动机就是由这位年轻的总经理自己亲手设计的，否则怎么会有如此很厚的研发功底。所在在这之后众人对林鸿星的态度也是愈发的恭敬和信服。
在惊喜过后，林鸿星也马上平复了激动的情绪，为了让项目部再接再厉，在做出适当鼓励后，便接着说道：“当前成绩可喜，但咱们还得继续，要尽快完成对发动的噪声分析以及试装上车，完成对车内噪声和振动的分析，争取在本月内将发动机开发的步伐进入到D1阶段！”
“林总放心，当时为了准备沪市车展刚好有大量的试装样车，样车在我们的装配改造下已经基本符合声学开发要求，发动机声学开发工作我们将马上进行！”
周振华在听到林鸿星的话后，为了让对方放心，将自己提前做好的准备也都向林鸿星做了反馈。
见准备工作已经提前做好，林鸿星也彻底放下心来。为了不打扰他们的正常工作，便先行离开。
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