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德克萨斯州首府奥斯汀附近的奥斯汀赛道是在美国第一条专为F1赛事设计的赛道。
该赛道依然是由大师蒂尔克设计，且依然是一条逆时针而行的赛道，达到40.5米的海拔变化让车手们意识到这里不仅仅风景优美。
并且还是极具挑战性的，因为据统计每圈车手们需要换档72次。
背部受伤的莱科宁选择提前动手术因此早早结束本赛季征程，剩余两站比赛科瓦莱宁入替参赛，而同样受到背伤困扰的阿隆索则通过健康检查继续带伤出赛。
这不，今天步泽履刚刚来到奥斯汀才知道这些事情，而且还是通过媒体才知道的。
阿隆索就不说了，可是kii这事竟然没有给他说，好歹当初在意大利还一起喝酒呢。
果然，表面兄弟啊！
或者是kii这家伙还在生气，谁叫上一站阿布扎比，步泽履在网上各种秀他的彩虹冲线。
还得瑟的发给kii，询问他上一站退赛是不是很遗憾啊，这场景怕是百年难得一见了。
毕竟上一站步泽履是通过作弊，导致气候乱变才形成的，以后阿布扎比想要下雨，那就要看步泽履的心情了，嗯，至少是他使用道具卡的时候。
来到奥斯汀的步泽履有点失望，好歹是个州府城市，怎么还不如他老家长安的下辖市发达。
嗯，就是那个从‘陈仓’改名的宝鸡市。
所以这市区是真没什么可以说道的，宝鸡好歹能说点历史，但这奥斯汀呢？
难道说跟一位摔跤手同名吗？
更别说赛道还是在奥斯汀郊区，漂亮国的郊区了解一下，更别说这是更著名的德州了，一望无际的农场就是这里的写照了。
娱乐活动基本就是赛道旁边形成的酒吧商业区了。
这赛道旁边的商业街都比奥斯汀要有趣一点。
本着早点比赛早点闪人，步泽履一股脑的就把注意力放在了接下来的比赛中。
漂亮国这边有句话怎么说来着，有钱好办事，所以步泽履抵达的当天就去赛道上玩了几圈。
录入赛道完毕后，步泽履就认认真真的开始训练了。
最好是能在这一个分站结束今年的征战，不然接下来还要去一趟巴西。
巴西！
除了足球还有混乱。
有道是君子不立危墙之下。
没有对比就没有伤害，在漂亮国这边好歹是天黑早点回家，要是到了巴西……
白天你敢上山吗？
11月15日，连续两天，步泽履几乎是足不出户呆在酒店里面。
每天除了固定的健身锻炼外，还有每晚的睡梦罗汉赛道练习。
而今天就是2013年倒数第二个分站，奥斯汀赛道分站赛的F1周末。
相比于迈阿密那边依旧是阳光明媚，奥斯汀这边的气候就有点差了，好歹也算是有点秋天的味道了。
由于当地有雾能见度太差，医疗直升飞机无法起飞，因此开始时间连续被官方宣布推迟。
首练也因此缩水到1小时，而实际开始时间比原定推迟了40分钟，而结束时间也由当地的10点30分改为10点40分。
卡特汉姆车队安排美国车手罗西入替范德加德出战首练，红牛二队也安排明年将正式亮相的俄罗斯车手科维亚特在本次练习赛中登场，与此同时比安奇的位置也被冈萨雷斯取代。
至于梅赛德斯，依旧是我们可爱的代练同学布兰顿·哈特利披挂上阵，代替步泽履进行一练的比赛。
首练开始时气温只有16度，赛道地表温度为18度，湿度则达到91%。
维修通道绿灯亮起后，车手们全部使用中性胎出场跑系统设置圈，不过巴顿直接跑了计时圈，成绩为1分39秒493。
汉密尔顿则戴了一个向迈克尔-杰克逊致敬的头盔出场，并且赛车也启用了新底盘。
但刚跑了仅仅14分钟，干事再次亮出红旗叫停比赛，原因是医疗直升机出现技术故障，计时表短暂跑了一段时间后停在了45分53秒。
科瓦莱宁趁此机会和路特斯车队的技师们沟通希望可以调整座位位置，格罗斯让的赛车则疑似右前刹车遭遇故障，路特斯的技师们在忙碌一番。
之后计时钟重新开始跑时间，但赛道依然处于关闭状态，原因是两次练习赛之间必须间隔2小时，换言之首练的结束时间被推迟到了当地时间11点。
在当地时间10点28分，比赛终于重新开始。
所有赛车抓紧最后的时间登场测试，苏蒂尔、巴顿、格罗斯让和冈萨雷斯先后都出现了冲出赛道的失误，好在都有弥补空间。
里卡多则无线电汇报转向不足，尤其是前部抓地力不足使得在过15号和16号弯时转弯感觉很差。
法拉利则告知车手维修站的路面非常非常滑。
维特尔多数时间都排在第18名的位置，这让人怀疑英菲尼迪红牛是在重油跑，不过德国人之后在过1号弯时居然出现了轮胎锁死的问题，而跻身前十的韦伯则和工程师讨论前刹车温度问题。
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