四方盒子一样的奔驰大g越野车，在宽阔的公路上奔驰着，秦少游一手扶着方向盘，另一只手去摸手机，突然间，后面传来了可怕的撞击，秦少游只感觉到自己的身体被猛地向前推了一把,
紧紧地压在座椅上，接着，前面的方向盘就爆开了一个白色的气囊，再然后，天旋地转。
秦少游猛地惊醒，大口大口地喘着气,
汗水流了下来。
他看了看四周，一片漆黑,
然后,
拉动了一旁的灯绳，白炽灯泡亮了起来。
看着熟悉的屋子，秦少游知道，自己做了个噩梦。
只不过，自从来到这里之后，就再也没有回忆起来以前的事情，这次怎么回事，突然做这样的梦？
秦少游不明所以，刚刚想要躺下，突然间，想到了什么，眼前一亮。
奔驰大g，越野车！这是在给自己指出研究方向呢！
搞小型的国民轿车目前没有技术储备，搞大型的商用轿车又会竞争力不足，所以，干脆就搞一款新的产品，这样实现差异化竞争！
什么新产品？当然是sv了！
当这种东西刚刚出现的时候,
引来了无数的嘲讽，说它不是纯粹的越野车，没有大梁，不能真正的越野，相比轿车，油耗还高。这种轿车抬高底盘的产品，迟早是要被淘汰的。只有不懂车的中国人，才会选择这种四不像的产品，真正懂车的欧洲人，玩的都是两厢小车，那才是原汁原味。
但是，sv在中国的大地上，却在如火如荼地发展着，不懂车的中国人，就喜欢sv。
对他们来说，不能越野不算什么，因为买这种车就没打算去越野，走的就是正常的公路。那为啥不买轿车？当然因为它大啊！
因为大，所以，坐在里面很舒服，想干什么干什么,
就算是做那种羞羞的事情，也可以依靠着大空间，摆出各种各样的姿势来。
至于两厢小车，原汁原味？看看法系车的结局就知道了，水土不服。一家老小出行，选择那种车就是个折磨。欧洲很多地方是人人有车，后排大部分是不坐人的，而且他们古老的街道非常狭小，不方便停车。
什么懂车的人都不买sv之类的说法，纯粹就是自嗨，哪怕就算是老外，坐进专门为国内加长的宝马轿车的后排，都是竖起大拇指说k的。什么操控的乐趣，又不下赛道，绿灯还得提防一下有没有闯红灯的，要什么操控，想要当马路上的舒马赫吗？
到最后，这些说辞都消失了。甚至，可以惊讶地发现，就连带大梁的硬派越野车，居然被归结到sv里面去了！喷sv不能越野的人的脸，该是多么火辣辣的疼。
原本以为sv这种四不像就不该存在，很快就会淘汰，结果呢？在国内无比的火爆，一些即将倒闭的汽车厂，硬是靠着搭sv的便车，居然起死回生了！（比如幻速）甚至，就连在欧洲，都兴起了sv的潮流！
谁说中国人不懂车，事实证明，消费者就是上帝，消费者的选择就是真理，sv，真香！
这场梦，就是在告诉秦少游，老凤凰涅槃重生，第一个产品应该是sv！
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