“咚咚……”陈锋踏着沉稳的脚步走进了会议室，身后还跟着各个部门的负责人。男女老少都有，足有30多人；这些人，都是负责各个部门的。一项展望太阳系以外宇宙场景的计划，涉及到了几乎帝国各个方面的科学分支。从材料、到能源、从电场影响到磁场控制、从动力学到量子力学（比如微观受力分析等），还包括通信、生产控制、科学研发到分析测试等等，应有尽有，可以说现有的科技领域，大部分都能在这里找到分支，而且是最精华的那个分支。
龙十一和原来华宇科技的高管，就在这个会议室静静地聆听这个应该说是当今金星最顶尖的科研计划之一。
报告详细、甚至有些繁杂，经常会跳出龙十一陌生的专业词语，比如眼下陈锋正在汇报的固定式受力饱和的问题。
“所谓的固定式受力饱和就是说，通过固定的加速装置给移动的物体提供推力，有一个极限。就比如我们用手去推动一个物体，要是这个物体的速度为零，也就是静止，那么我们所有的力都能作用到这个物体上。而要是物体是运动的，那么分为两种情况，一种是低速运动，我们的反应速度足以抵消这样的运动，那么其受力效果依然是比较完美的；但要是这个物体速度过快，那么我们就要用很大的额外力来加速我们自身，然后才作用到物体上。那么，相对于作用的目标来说，无形中就有很多的力被浪费了。
而还有最后一种情况，那就是物体很快了，以至于我们无法追赶，那么再大的力也不会产生任何的作用效果。
这不是个例，而是普遍现象；而现在我们在模拟中，同样遇到了这样的问题。在速度接近百分之一光速的时候，就会出现。主要是因为，现在的电磁导轨技术，也有一个极限，那就是电力转换成为磁场、磁场之间作用的时间和反应灵敏度等等。
按照我们的计算，如果能量百分百转换，也就是理想状况下，如果卫星设计重量是200公斤的话，那么最终出口速度可以达到0.15倍光速。当然，这指的是理想情况。
但是电力的传输和转换有损耗，磁场和电场的叠加有干扰。超长距离的控制等，同样会占用一点通电线路。这样综合考虑下来，电力的有效利用率，综合情况下仅仅只有80%。另外，导轨的设计已经非常的精密了，不可能说增加导线等方式来增加能量。导线增加了，必然会导致电场影响增加，甚至反过来这样的电场甚至会抑制磁场的发挥。
而不仅仅这些，还有刚才所说的固定式受力饱和状况。相对来说，导轨应该算是一个固定的物体。而正在加速的探测器就是一个速度不断增加的物体。在低速状态下。一般在十倍音速的条件下，基本上可以达到电磁与推动力的完全转换；但是当速度超过百倍音速的情况下，就会出现推力过剩现场，有一部分磁场在转化成为动力的时候。飞行器却已经离开了原来的位置。这导致一部分能像浪费掉。
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