等到飞梭从管道一头钻出，透明橱窗外的视野变成另一篇白色的封闭管道，另一座贴近管道侧壁、宛如在管道上长出来的隔离舱时，白瑞树才意识到，他们已经从军事基地抵达二号发射中心。
他们才经过了多长时间，十分钟有吗？还是五分钟？
白瑞树神情恍惚，看着飞梭贴上隔离舱侧壁，听到通告声从外界响起：“对接完毕，请各位乘客有序上下。”
这应当是录好的音频，因为他们这一趟可下也可不下——他们是来试通车的，得走来回一阵趟，这架飞梭立刻调头进旁边管道，把他们送回军事基地，也算符合试通车章程。
但白瑞树还是选择“下车”。
他得缓缓，哦，不是缓缓，他得给自己加点劲。刚才的飞梭乘坐体验，如果说前半程飞梭加速阶段还有推背感提醒他，飞梭正在加速，那么后半段的减速阶段，可就什么体验都没有。
这帮人在设计管道运输的时候，竟然把后半段的法阵牵引减速起效范围改了。加速段法阵牵引的起效范围仅仅是飞梭本体，对坐在飞梭内的乘客，提供加速度的合力是靠座椅支撑力与重力共同提供的。
但后半段的法阵牵引把效果扩大到飞梭及内部乘客，将加速度效果抵消到只留下重力和对应的支持力在乘客身上作用……
乘客还有个屁的感觉啊，体感和匀速直线运动似的，要不是窗外景色变化，他们都不知道自己竟然到地方了。
这玩意的乘坐体验……当真有些难说。
其他几位参与试通车的士兵军官也都不约而同地聚到飞梭中段，老老实实排队出门，在隔离舱中你看看我，我看看你。
他们选择离开飞梭暂歇的原因大概都和白瑞树一样。
“全员都在隔离舱，能让我们出来了吗？”白瑞树想走出交通站看看，看看外面是不是二号发射中心。
这段旅程实在是太虚无缥缈，没有实感。即使白瑞树已经刷新多次信息设备，确认自己所在位置，自己已经身处发射中心周边这件事，依旧没有脚踏实地的感觉。
“可以，隔离舱外接正常，封闭正常，可以打开外侧隔离门。”广播响起。
隔离舱内侧信号灯转绿，舱门开启，几人走到隔离舱外，观察整座交通站。
这里确实是二号发射中心的管道交通站，除非他们在五分钟之内把第一宇宙军本部军事基地交通站改建成另一幅样子。
比如把紧贴封闭管道的隔离舱给挪到另一边之类的。
而当他们离开交通站张望四周，他们才彻底接受，自己真的在极短的时间内，借助真空管道和法阵的力量，在飞梭中几乎什么超重失重感都没承受，便已经到达了远离军事基地的发射中心。
↑返回顶部↑