见石崇他们终于同意投资所有4条线路，李松很高兴，于是他提了个建议：“既然你们几位都同意投资，那就干脆设立一个‘基础设施投资公司’吧。”
石崇、王恺听得一愣：基础设施？投资公司？这都是些啥玩意啊？
李松见众人一脸疑惑的表情，就给他们解释说：“这‘基础设施’，其实就是指马路、桥梁等等，像两京间的马路，还有黄河大桥，都属于基础设施。”
大家这才明白：基础设施原来是指这些啊。
其实，现世界里的基础设施，是个范围非常广泛的名词，除了交通外，还包括邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。而且，即便是交通，也不止是公路、桥梁，还包括铁路、机场等各种形式。
不过，这些都是很遥远的事情，没必要提及。但是“基础设施”这个名词可以先用着，总有一天，其他类型的基础设施也会逐渐出现的。
李松继续解释道：“投资公司，其实就是你们联合起来，以一个团体的形式来跟工部合作，对4条线路进行投资。以后需要用钱了，工部就找这个投资公司，而不是跟你们每一个人打交道。”
石崇说：“那分红怎么办？”
李松说：“分红的钱由工部付给这个投资公司，然后由你们内部再分配给每个人。另外，以后马路边的土地，也是全部交给这个投资公司，再由你们内部决定租给谁。”
石崇说：“这么一来，工部倒是省事了啊。”
李松说：“是的。工部有很多项目要做，像分红、租地这种琐碎的事情，以后还是由你们自己商量着办吧。”
石崇说：“没问题。不过这种投资公司，我们都没有搞过，不知道具体应该怎么做？”
李松于是参照现世界的“股份有限公司”模式，给他们讲解了一下。
石崇说：“我明白了，就是说我们几个以后就是这个投资公司的股东了，要选出董事长来跟工部打交道？”
李松说：“是的。有了这个投资公司，就可以很方便地吸纳新的股东进来，增强你们的实力，以后工部有大的工程，就能负担得起啊。”
王恺点点头：“这倒是。这4条线路投资太大了，我们几个恐怕都有点撑不住，以后肯定还得拉人入伙。”
李松说：“还有，如果你们中间有谁想退出，只要有人愿意接收他的股份，就可以拿到现钱，回收资金。刚才你们不是担心后面的线路不赚钱么？但是说不定有人看好，愿意出资呢？到时你们可以把股份卖给看好的人，不就行了？”
石崇说：“我是不会卖股份的。”
王恺也说：“我既然答应了大人，肯定就不会改变主意了。”
李松说：“多谢你们的支持。”
对于这个“基础设施投资公司”，石崇、王恺等人都感觉很新鲜。但是凭借纵横商场多年的经验，他们也看出来了，如果想干大事，就必须集合众人的力量，而这种投资公司确实是一种非常好的组织形式。
石崇有些好奇地问：“大人是怎么想起要让我们搞‘投资公司’的？”
李松笑了笑，没有回答。
王恺对石崇说：“你就别管那么多了，我们先把这个投资公司搞起来再说。”
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