那些说二战没有重型轰炸机的人可以休矣，不是德国没有，而德国在战略认识上的错误，德国空军根本就不订购重型飞机，他们认为空军为了配合陆军的“闪电战”，有战术飞机就可以了，J89重型轰炸机被束之高阁也就不足为奇了。梅塞施密特本来以为自己的心血就要白费了，那知道克虏伯家族突然投资帮自己继续研发，梅塞施密特慷慨地分给了克虏伯家族百分之四十的股份，但是只是这种飞机的股份，而不是梅塞施密特公司的股份。
李默常常去的还有福克公司，福克·沃尔夫为了研制真正能够服役的直升机，邀请了德国国内著名的航空科学家，包括杰克尔博士、加斯特博士等。从１９３１年开始，历时６年，世界上首架真正进入部队服役的直升机Ｆ－６１诞生了。该机采用西门子公司经过特殊改进的Ｓｈ１４ｂ发动机，输出功率提高至１６５马力。
Ｆ－６１的成功让德国空军看到了希望，他们立即和福克公司签订了研制大型直升机的合同，其中首要目标是研制载重超过７００千克的直升机。福克公司立即着手进行研制下一代的直升机，按照历史上的进度，福克研制的FA223直升机39年8月就会首飞，载重达到两吨，但是要等到42年才能投产，因为资金投入的不足，产量也不大，无法起到改变战争胜负地步。
Ｆａ－２２３的性能在当时是无与伦比的：升限超过７５００米，载重量超过２０００千克，巡航速度２００千米／小时。德军对该机进行了大量的试验，比如吊运７５毫米反坦克炮，为山地部队运送弹药和补给。该机的运输能力让在山地作战的德军部队瞠目结舌，整个山地炮兵连所有的７５毫米反坦克炮只要一架Ｆａ－２２３就能从山谷运送到２０００米高的作战区域，而弹药和补给也只需要一架Ｆａ－２２３就能完成任务，如果用骡子运输的话，没有４０～５０头是不行的。
１９４２年夏，福克工厂遭到英国皇家空军轰炸机编队的重创，只有２架Ｆａ－２２３幸免于难。到１９４４年，只有８架Ｆａ－２２３下线。好吧！这么好的东西，居然只生产了8架，这纯属暴殄天物啊！8架直升机对于这种世界大战来说，屁用没有。德国的很多神级武器装备就这样被白白错过了，德国在武器装备的生产方面是有重大问题的，主要是认识上的问题，而不是科技上问题，他们根本就不明白直升机在战争中的重要性，哪怕是用来当运输机，那是非常了不起的进步。
现在李默在统帅部工作，虽然只是一个参谋不带长，打屁都不响的人物，但统帅部好歹也是德国的权利中枢，何况李默还在统帅部的总装备里面干了几个月，现在李默又是统帅部的作战参谋，李默多多少少可以向希特勒建议大量投资直升机生产，或者军队大量购买直升机。
福克公司克虏伯家族也是投了钱的，现在克虏伯公司经过升级改造后，生产的武器装备是以前的三四倍，同时克虏伯公司的产品还不愁卖，钱对与此时的克虏伯公司来说，根本就不是个事。当然这要感谢那些犹太的慷慨解囊了，没有他们的钱，克虏伯是不可能完成升级改造的。
李默专门抽了一天的时候去福克公司了解情况，作为福克公司的大股东，福克本人更是全程陪同，当李默来到福克公司的时候，被眼前的景象惊呆了，这地方偏僻不说，连公路都是土路，一路上尘土飞扬的，而福克公司根本就没有厂房，他们的厂房就是福克家里的农场，几间土坯房毫无章法地矗立在一个晒坝旁边，这个晒坝的面积还是足够，有两三个篮球场大，而晒坝因为要晾晒粮食，所以还是用水泥浇筑了的，这也是福克公司唯一有点现代的地方，其他地方完全就是农舍。
李默看着眼前的景象，半天说不出话来，李默到不是担心福克博士把克虏伯家族投资的钱给挪用了，克虏伯家族对福克公司投资了两百万德国马克，这笔钱完全可以建立以个小型工厂了，而此时的福克公司从外观上看，纯粹就是一个空架子，那到底是怎么回事？
“福克博士，你能解释下吗？克虏伯把两百万投入到福克公司半年之久，难道是这样一幅场景？”
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