斯佩的舰队，向着青岛前去的时候，陇海铁路上面，属于杨元钊的专列正在快速的开行着，此时的中国，经过了几年的发展，在西北不断的努力之下，铁路的通车里程是连年创造新高，西北当然是最重点的，目前西北主要控制的几省，铁路通车里程都达到了惊人的程度，已经不能够用密度来形容了，几乎每一个线，都有一条，甚至是几条的铁路相接，在西北，铁路已经成为老百姓最佳的出行方式。
这一条陇海线，也是1912年的重点工程，直接就上的3线，两条以客运为主，货运为辅的客运线，一条货运的专线，让它的承载能力达到了最高，特别是青岛造船厂的兴建，差不多有千万吨的物资，在这一条路上，从西北运输到青岛，甚至在2个月之前，主力舰最重要，50个双联装，15寸舰炮的炮台，也通过铁路运输到了青岛，只是分割成了不同的部分，需要到青岛之后，才能够组装。
舍尔的到来，让杨元钊比较的激动，现在的舍尔，只是海军部之中，一个不能排到前五的人物，可是他却是一战之中，德国海军的核心，日德兰海战之中，也是他的果断，让公海舰队脱离了全军覆没窘境，虽然造就了后来的存在舰队，可是存在总比不存在好，一旦公海舰队彻底的全军覆没，哪怕打击了英国舰队百分之十的力量，剩下的英国舰队，依然会让德国处于绝对的被动之中，甚至依靠着波罗的海，直接打击德国的本土，那样的结果，就会更加的糟糕。
强悍的舰队，需要有一个强大的人员来掌控，而舍尔就是目前德国海军部之中最适合的一个，当然了。还有一个，那就是斯佩中将，他如果成为这个舰队的司令的话，应该也不会差。
已经是1913年9月份了。距离历史上的一战爆发，不足一年的时间了，杨元钊经过了慎重的调查，特别是参谋部的各种分析之中，明白了。一战爆发的必然性，不可能真的要到1914年八月，萨拉热窝事件之后爆发了，无论是英国，还是德国都等不了这么久，这样的拖下去，最多半年，最少3个月，协约国跟同盟国之间的一战，必定会爆发。
杨元钊到来的翅膀。已经扇动的够大了，整个中国的历史，被他改的面目全非，本来，应该在1913年爆发的二次革命，根本就没有爆发，走上大总统的位置，甚至窥视皇帝宝座的袁世凯，老老实实的在哪里待着，在没有拥有对付西北之前。这个枭雄根本不会乱动，革命党方面也在积蓄力量，宋教仁依然改组了同盟会，成立了国民党。可是大选在西北按兵不动，双方互相扯皮之中，没有形成，国民党也醒悟了，依靠这种所谓的民主，根本就获得不了权利。西北的强大就是例子，他们也在不断的扩充实力，作为三方之中最弱的，他们生怕被任何一方动手，灭掉了他们。
正是三方之中的均匀态势，让中国进入了平静，本来混乱的中国，却迎来了几百年之中，最佳的发展时代，从1911年到1913年，短短2年的时间之中，除却西北之外的北洋区域和江南区域，国民生产总值分别上升了4倍和6倍，政府收入也增加了7倍和8倍，两个势力都相当的有钱，纷纷的购买西北的军火，北洋扩充到了92万的兵力，国民党更是扩充到了150万，接近100个师的庞大力量。
双方的实力增加，却已经不放在杨元钊的眼里了，他的心，一定程度之下，也被接下来的一战所占据了，虽然说，现在整个西北的，都转产了军事物资，民用的除了供给着整个中国，还疯狂向外扩张，出口耳朵不断的增加，可以说经济上，中国和西北已经没有任何的问题了。
可是在军事上和国家地位上，如何加强德国，成为了必须要考虑的问题。一战，是中国崛起的唯一希望，或许，这是中国，甚至西北，最后的和平时间，要收回领土，收回权利，一战是一个重要的节点，日本就能够依托着一战，从一个债务国，一跃成为了债权国，一战是一个分水岭，一战之前，日本的财政，捉襟见肘的，可是一战之后，日本甚至可以挥舞着日元，进行一些外交上面的动作，这就是一个巨大的不同的。
多了包头这个变数，德国是比曾经一战强了很多，可是它在一战时候的伙伴，是在是猪一样的队友，一战的时候，几乎是整个德国用一己之力，对抗者整个欧洲，还加上最后的美国，这才是一战打了4年的根本原因。
有包头的支持，加上橡胶事件，对于英国的削弱，一定程度上面，德国等于是增强了，可是这个增强，又能够让他支撑多长时间，一年，还是两年，在杨元钊看来，一战如果能够延长一倍，达到8年，是最符合中国利益的，包头，可以通过一战，完成基础的积累，从5省的现代化，变成大部分中国的现代化，这其中的变化，所需要的资金，几乎是一个天文数字，这笔钱只能够从战争财之中发。
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