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港口的建设已经告一段落，整个猴屿周围方圆几里，全部都成了商港的地盘。整个港内必要的地方全部都是以水泥铺设，因此运输极为方便。耿精忠现在要这些家主们参与到修路的计划中来，也是很可行的。为了修建此处港口，福州周边新建了不少的水泥窑，现在猴屿港已经建设完毕，大批的水泥被生产出来就是供大于求，长久下去会使得不少的窑场主亏本破产。
福建修路十分的不易，而对于现在的福建就更加的不易。按照耿精忠的设想，现在他只能尽力的修通各个府城之间的通道，因为这府与府之间原本就有还算过得去的道路，在此基础上修建起来不算太麻烦。各县之间的道路，可在十几二十年以后再开始修建。而其他偏僻地方，实在是没有这个财力与技术去完成，至少在五十年之内都不会开始动工。这根据后世的情况就知道了，直到耿精忠穿越之前，福建的很多地方还是没有通上路，不是政府不想修，而是山高林密，修路的代价实在太大。
现在方便修路的地方，除了原先的官道，也就只有沿海府县的平坦地段，其他地方实在是无能为力。福建的山太多了，占了全省总面积的八层还多，可耕种土地只有不到两层。以这个时代的技术，想要修山路，那投入的人力物力是不可想象的。在起点镇到月港的道路开始修建的时候，福建各府世家便得到了消息，并派人详细了解了事情的始末。
原先他们还以为，漳州、厦门、龙岩三地的家主们集体抽风了，这样大发善心，居然出资百万两筑桥修路！难道这些人想要刻碑立传，名传后世？一打听才明白，都是商人，哪有不精明的。这件事情也是世子开的头，世子的一番言论他们也悉数获知，不由的大赞世子英明。这样的头脑不做专职的商人实在是太可惜了。
福州一府，可以说是福建最大的一府了，下辖八个县。就福州地图来看，通往内陆闽侯、闽清两县的道路暂时可以不用修，因为一条闽江刚好穿过两县。自古以来，两县商人以及百姓都是顺闽江而下，乘船抵达福州，十分的快捷方便，而其他几县的道路可就是必须要修的了。闽江将福州划成了南北两块，往北有连江、罗源，往南有长乐、福清，相互之间相隔几百里。这些道路都要慢慢来修，不是一时两时就能修好的。
福州这边要修路，肯定也是先将马尾到福州城的道路先给修通。然后将是长乐到福清，因为猴屿港就在长乐的最北边，而且两县平原地带也相对较多，修建起来也较容易。耿精忠给了这些家主们的准备时间，同时也传达了自己的意思，不过这一切都得等到竣工仪式结束了才可以开始。
接下来的五天，分布各地的远洋贸易公司的股东们纷纷抵达了猴屿。在看到壮观的猴屿港之时，全都是震惊不以。这样的港口可是一点都不比月港逊色，以后这里必将像月港那般财源广进，他们也将拥有大笔的分红。
此刻的猴屿，到处张灯结彩，一片喜气洋洋。商业区、锚泊地、码头等等地方到处飘舞着彩带，悬挂着灯笼，简直比过年还热闹。此刻呆在猴屿港的不只是这些商人们，更多的则是福州的百姓，包括原先就在此修建港口的工人。这一次的典礼，不仅仅只是为了庆祝猴屿港圆满竣工。更重要的是要将猴屿港的名声给宣扬出去，用后世的话来讲就是树立起自己的品牌形象，提高知名度和美誉度。同时还可以增进股东之间的情感，拉近彼此之间的关系。
猴屿港的诞生本就是耿精忠一手促成的，本意就是发展福建的海上贸易。开这次庆典也没有邀请外省的商人，就是不希望将事情搞的人尽皆知。港口运行了以后，完全可以利用那缴获来的船队，从江浙一带大批购进商品，或是到时候再邀请外地商人到此来做买卖。现在的福建，本省的大小官员大部分也都是本地的，少部分外来的也都被重金贿赂，有道是千里为官只为财，每人会与银子过不去。即使有几位太过坚持的官员，上奏朝廷也没有关系。每年几百万两银子送到朝廷里众多大臣手里，也不是没有作用的。
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