一条十七公里长的深水岸线静静的横亘在本溪这座秀丽城市的北首，雨雾中两艘200吨快船泊在岸边，一条传送带从雾中延伸出来，把红褐色的铁矿石、黑色的煤矿石直接自船上送进岸边的工厂。每天这两艘船要往返四次，运送1600吨原料，而本钢则生产出600吨的优质钢铁，这些钢铁被源源不断地送到全国各地。
码头上偶尔有几个身穿制服的人匆匆走过，并且拒绝与人搭讪：在去办事的路上，这会增加他被批评的机率。
“福尔尚布德”钢厂现在就栖身在本溪城北十公里的一座灰色的巨大厂区内。之前，这座钢厂地处法国的福尔尚布德市。
正是因为从傲慢的欧洲人手中购买了“福尔尚布德”这座二手钢厂，赵刚和制造局吸引了全世界的目光，而制造局的产能也因此跃升到10万吨级。现在的“福尔尚布德”，长度有数公里，它是一条15万吨的长流程钢铁生产线，集烧结、焦化、炼铁、炼钢、连铸、连轧及相应配套供辅与一体。即使是当年参与搬迁的工人，现在也很难完整的把它指出来，经过奥钢联指导下的提升改装后，它已经“面目全非”，获得了重生。
购买福尔尚布德钢厂的决定对制造局意义非同寻常，甚至可以说是制造局成长中最重要的一个分水岭。如果没有这一步，吉林制造局不可能在不到一年的时间内凭空把钢产量提高到十万吨级，也很难迅速改变少量生产生铁、低品质钢等初级钢铁产品为主，高强度板材却一直空白的结构，进入长流程生产线的时间则也要延迟若干年。
对于赵刚来说，这似乎是一个天作之合。去年赵刚开始规划如何建设钢铁工业，因为单纯由高炉产钢美生产一吨钢需要四十两银子，而煤-钢铁联合体的每吨钢的成本每吨不过六两银子。福尔尚布德钢厂因为需要人力较多，造成成本过高，但是在中国人力成本仅有法国的1/20，成本大幅度降低。从长远看，旅顺造船厂、制造局都需要大量的优质钢铁，而且赵刚十分明了，钢铁价格在经历了三十年的暴跌之后，在1893年之后一直稳步上升，可以说直到1929年前，钢铁工业一直处在高速发展的黄金期。
这一天，正当赵刚为如何遮掩过高的生产量发愁时，手下来报：
“美国参事官来访。”
赵刚英语不流利，想起唐绍仪，就叫了一起过去。
等赵刚和唐绍仪到了书房。书房里早已有了两位客人，虽说从前没有见过他们，但看的出是两个人都不简单，其中一人风度翩翩，应该是参事官田贝。另一个人五十多岁，穿着神父的衣服，目光虔诚，但是神态中隐然有股手握天下的傲气。
“各位，我是盛京洋务总办赵刚，这是我的副手唐绍仪！”
赵刚面色如常，首先介绍，唐绍仪看惯了国内的官员对洋人卑躬屈膝的样子，看见赵刚不卑不亢的样子，不由心里暗暗称奇。两位客人微微鞠躬致意，其中的一位年轻人用一口流利的京片子说道：
“我叫田贝，美国驻大清国的参事官，这位是尊敬的卡耐基先生！”
卡耐基向赵刚和唐绍仪微微点点头，赵刚心里惊愕，脱口而出
“请问您是不是钢铁大王卡耐基？”
话说完了才觉的冒失，脸上觉得讪讪。
“我是卡耐基！”
老人慈祥的笑了笑。
↑返回顶部↑