帝的担忧不是没有道理的，虽然拥有几十条战列舰，列舰已经过时了，他们的青春期在1908。些战列舰全部报废，可是也无法跟最新瑞的战列舰媲美了。
开战之后，由于过分高估了自己的海军实力，德国海军四面出击，想要干净利落的切断英国的海上运输。为此，德国海军不仅投入了庞大的潜艇部队和伪装成商船的辅助巡洋舰，还出动了最精锐的大型水面舰艇执行这一使命。
如1916年2，“斯佩尔伯爵”号战列巡洋舰在三个月中，共击沉艘运输船，总吨位达万吨。再如19164，艘战列巡洋舰杀入大西洋，开始代号为“四轮车”的海上破袭战役，两舰在波涛汹涌的大洋上活动了两个多月，共击沉英国艘运输船，总吨位达.万余吨。
不过这些冒险计划很快收到了报应，这些舰艇全部沉没了，如果考虑到他们击沉的地方战列舰，那么可以说，这些战列舰都白费了，他们总击沉的吨位还不4吨，只相当于一艘斯佩尔伯爵。
实际上，这十几艘战列舰如果聚集在一起，肯定会取得更好的效果，而不是分散开来被英国人各个击破。不过德国人过于相信英国人的强大，所以不敢派出舰队，只能是这样一艘艘的出海，然后一艘艘的被干掉。德国人地士气降低到了开战之后的最低点。
进入1917年，德国所面临地局势更.主炮，12座双联毫米副炮，16座>5.>毫米高炮，98座四联毫米高炮，座四联633毫米鱼雷管，6架舰载水上飞机。舰员4人.=达、雷达告警仪、无线电测向仪等先进地电子设备，并秉承德**舰一贯重视防护的传统，舷侧水线400米厚的优质装甲，主甲板装甲也有150米厚，加上水密舱设计精巧周密，称得上是“不沉的海上堡垒”！
“威廉三世”号和“腓特烈大帝”号担任海上指挥地就是曾指挥“四轮车”作战的冈瑟-卢金斯海军上将，作为精通海军战术的专家，他仔细研究了双方的情况，认为尽管从国力看英国处于下风，但英国海军实力远远要超过德国海军，特别在北大西洋上，英国海军占有绝对优势。
单凭“威廉三世”号和“腓特烈大帝”号两舰，势单力孤，贸然出击极有可能会遭英军优势兵力地围攻，因此建议推迟作战，等“腓特烈二世”号和“威廉一世”号修复后再一起出动。但雷德尔认为一方面目前正是德国处在艰难困苦中的关键时刻，一场大捷会诊分歧低迷的士气；另一方面威廉三世也希望海军能尽早有所建树，对海军压力颇大，所以拒绝了这一正确建议。
319日，
三世”号和“腓特烈大帝”号从波兰格丁尼亚港悄然前威廉三世还亲自赶到军港为官兵壮行，德舰出波罗的海经卡特加特海峡，沿挪威海岸北上，于3日驶入卑尔根东南的科尔斯峡湾。就在德舰穿越卡特加特海峡时，被瑞典海军的一艘巡洋舰发现，并立即通报了英国。
早在3初，格陵兰岛和扬马延岛之间德军侦察机频频出现，英国本土舰队司令海军上将约翰。托维爵士就敏锐地判断出，这一罕见情况必定是德军大型军舰企图杀入大西洋的前兆！随即加强了对冰岛附近海域地监视。
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