该死，这货是个如假包换的俄国人，他欺骗了我们！切齿的骂道，抬手一枪命中了正在逃跑的奥斯特洛夫斯基，那个俄国人踉跄了一步，然后艰难的捂住了胸口，身子摇晃着倒在了俄国人的轻型坦克面前。
幸好是轻型坦克，这种坦克是俄国数量最多的坦克，T-60克。二战开始初期.莫斯科37厂接到生产新型T-50型坦克的命令，这是一种由第174工厂设计的坦克。T-50非常适合大规模生产。它小尺寸的车体和对金属材料不高的需求使得那些数量众多的小厂和最初无法生产类似于T-34KV之类“重型”坦克的:>时，第37厂还被命令研制一种复杂的新型V-4型号6缸柴油发动机。这就是t-60前身。
这种坦克对传动装置上的齿轮和变速箱的生产制造工艺要求很高，可就目前工厂的实力而言这些根本达不到这个要求。当时战争局势显示了俄军迫切需要类似于T-50种机动性强，轻武装的轻型装甲车辆用于执行侦察和运输队护送任务。俄军在1916年夏秋季时面临的两线作战环境，也使俄军装甲部队急需补充坦克力量。
为了彻底压制中国的坦克，尤其是虎豹系列的坦克，而**方要求加快T.将剩余的重量用于提高防护，这些要求触动了第37厂地工程相信需要研制一种新型轻型坦克用于近距离步兵支援。在当时，根据装备和编制表每一个俄军步兵师都应该有一个装备16辆轻型坦连。而这种编制，即便在中国和德国也是做不到的，俄国人的坦克开始在数量上占据明显的优势。
为缩短研发周期中，工程师在设计上尽可能的使用T-40克上现有的部件，包括传动装置、底盘和发动机。新地车体在合理化改进外形的同时提高了装甲防护。在总工程师的率领下整个设计在1916年8间仅用15天就完成了所有的设计并制作了同比例模型。
总工程师马上写了一封信给沙皇尼古拉二世。他们详细阐述了在第37厂没有能力生产T-50|“060设计。尼古拉二世看完后的第二天早晨，在仔细研究了新的设计方案并进行了一些技术方面的讨论后。决定把原设计中地12.7毫米重机枪换成更具有威力的20毫米ShV泛的用于空军。
于是俄**工研制处联系了ShVAK于坦克地型号。当天晚上，新型轻型坦克被批准投入生产，同时一个生产10000该型坦克的特别命令也已发出。该型坦克被定型为T-
T-60一个不算兼坚固的接车体，外形低矮前部采用了均质钢版制的大倾斜装甲（钢等级2P）。车体正面装甲厚度最初只有15-米，到了后期型被提升到20-35米，侧装甲厚度15米（后期型米）后部装甲厚度13毫米（后期型25毫:;;（后期型13毫米）。坦克地底部有一个紧急出口舱门。坦克的两个内部油箱总共储油
炮塔采用了乌多维奇的设计，炮塔呈圆锥型用25毫米厚~接而成。防盾厚度为35米。造价相对T-40也更便宜。这里需要注意的是KPZ工厂的炮塔。T-60有一挺7.62米DT坦克+|:坦克外使用。为此特别装备了肩托和把手。
TNSh同样可以在很短的时间内拆卸下来，总重仅68公斤。德军与T-60最接近的装备是二号坦克和“山猫”。相比之下T-60着更好的装甲防护、更大的作战区域、和更好的机动性，而德军装备有着更好的可靠性和无线电装备而另外一个坦克强国中国则压根没有这种类型的坦克。
为与其花时间制造这种小东西，不如将全部精力投入的研制中去。
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