而且前苏联许多飞机发动机设计部门比如洛塔列夫设计局的“八”样也补充了中国发动机设计人才上和欧美的差距。
能设计出最大起飞重量405吨的安124、以及世界上最变态的大飞机最大起飞重量达到600吨的安-225万的团队，来搞运10似乎都有点杀鸡用牛刀地味道了。前安东诺夫实验设计局、洛塔列夫设计局的成员大多隐身幕后，不然，在外交上可要和俄罗斯、乌克兰等国发生不愉快。
可以说，老毛子们科技的家底，从绝密资料到专业人才都被中国挖的一干二净。
经过几年的消化，中国航空工业至少达到苏联七十年代的水平了。随着更多地资料被中国消化吸收，中国的航空工业进步速度更是世界罕见。毕竟原本中国的航空工业就是在学习苏联航空工业基础上产生的，众多型号的飞机都是苏联授权中国生产。
中国地航空工业最初是50年代新中国初建。当时的背景是苏联出武器出技术，中国出人，双方合作抗美援朝。那时候，是中苏关系蜜月期，中国各项工业体系从无到有。苏联是出了不少力。
当时美帝国主义在我们东北地区派空军没日没夜地狂轰滥炸，众多城市被他们炸戍废墟。造戍大量重工业厂房毁坏、数十万平民死亡、军队地补给大多中断。在抗美援朝战争中，没有制空权、缺少补给的中匡志愿军伤亡数倍于17国联军。当时，共和国航空部长何长工便在放炮提出建立中国自己的航空工业。之后，在**的批准下，何长工远赴苏联寻求技术援助，苏联老大哥一些航空工业负责人却冷嘲热讽。何长工凭借三寸不烂之舌。最终说服苏联《中苏航空工业技术协议》。这段中苏蜜月时期大量的苏联专家携带目纸来到中国，援助中国航空工业建设。同时，也使得中国的航空工业深留下深地苏联痕迹。
不过，老毛子和美国一般换个领导就换个政策。等到六十年代，斯大林挂了，苏联换领导人。结果，中苏关系迅速恶化。双方在边境陈兵百万。时刻提防。而且苏联那时候多次用核武器恐吓中国，根据解密文件显示，他们有过核平中国数十个大城市的计刮。而中国那时候，挖出大量防空洞，有骨气地喊出“大打，早打核战争！”这些都是证据。沁年代、八十年代中美蜜月，就是因为老毛子嬗变造成的。
总体来说，中国航空工业和苏联是一脉相承的。
因此，在苏联解体后。中国航空业消化苏联的技术遗产。不会出现消化不良的现象。不过，由于先进技术太多，中国航空业不由的打了个饱嗝，滋味好极了……
相对90年代中国各项科技领域的崛起，俄罗斯等国科技、工业却在大幅度地倒退。世界科技每前进一步俄罗斯技术似乎要例退数步。等到21世纪，俄罗斯工业、科技水平甚至还没有20世纪70年代的前苏联时代高。
至于以后俄罗斯航空业人才匿乏。五里生产自己的大飞机，只能成为中国飞机制造行业一些不重要的零件外包生产基地。
现场见到现场有许多人对龙腾涡扇发动机比较好奇，程不时自豪的介绍一下：“我们的龙腾涡扇发动机仅仅是用5年时间研制，这款航空发动机单台推力达到250千牛。从发动机上比较，我们一台龙腾发动机的推力已经比装了两台ev2500-D5涡扇发动机的MD-90比要好……”
美国记者刚才被程不时嘲讽。心怀恨意。不过，让他自己出马再去挑衅，他就不愿意了。于是，他朝一名韩国人使个眼色。
顿时，一名韩国记者跳出来朝美国记者谄媚地笑了笑，道：“您有什么要吩咐地吗？”
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