“正因为手续都有，但还要被你们查，这才担心的啊？”罗佳铭笑道。
年轻交警笑笑，说：“现在走私车是特别多。这么说吧，现在上海市面上有接近四千辆的通用汽车，包括凯迪拉克，别克，庞蒂克等，但是通过正规渠道进口过来的通用汽车却不到1千辆。”
“真有这么疯狂吗？”罗佳铭问。
“还不是因为汽车的进口关税特别高，通过正规渠道进口车还是贵的很的缘故？所以大量走私车就出现了。”年轻警察接着说：“有消息说，走私量大约是正规渠道的4-5倍。正是因为价差太大，利润太高，所以越来越多的人铤而走险，走上了走私汽车的道路。”横看竖看，前后大概有十分钟。
这时候，不断有人过来围观，对着新车指指点点。
年轻交警跳下车，向吴总和司机敬一个礼，说道：“你们赶紧走吧。再不走，这么多人和车辆围过来，真要出交通事故了。”一行人继续往前开车。
罗佳铭在后面忍不住笑出声来，说道：“搞笑，一个小交警，竟然利用自己手中的权力，来满足自己的爱好，我也是第一次碰到。”
“还好吧，他至少没有为难我们的。”王建浦说道。
吴总没有笑，说：“说实话，这里吴淞码头要是走水路的话，到我们保税区也就五六公里的距离。讲起来我们现在这样提车还是有些远，不太方便的。”
王建浦搭话：“再过一段时间，等到外高桥的港区建成使用，我们就不要跑这么长的路程，直接在外高桥码头上提车就可以了。”沉默好一阵，罗佳铭挑起另一个话题：“刚才从交警那里得到一个数据，他说是现在市面上的走私车，正在一年年增加，增长的数字还是蛮吓人的。”
“当然了，现在有钱的人也是越来越多了嘛。”吴总这时候稍微轻松一些，笑道：“所以讲，王主任，你们保税区搞这个汽车交易市场的想法，应该很有前途的。”
王建浦想了想，说道：“还是要依靠国家的政策。我们只不过是想借现在有这个政策的东风，顺势而为，做一些我们保税区刚好能做的事情。”
实际上，王建浦这里说的“东风”，其实就是源于国家出台的一项吸引外资的政策。
国家为了吸引外企入华投资、建厂，特别推出了“外商自带”的购车途径，允许满足条件的企业或个人从国外免税进口汽车到国内使用，并为该类进口车开通“快速通道”，方便外商进行车辆转入及落户的操作。
先说说时代背景。
20世纪80年代之前的中国汽车进口贸易基本上是政府行为，批量进口什么品牌的车、什么类型的车完全是政府一手操办，一直到20世纪90年代初期，中国都没有一个正规的乘用车市场。
在20世纪80年代改革开放时开始吸引外商投资，也是为了吸引和方便在中国投资的合资企业用车，政府有相应的政策：在中国建立独资企业和合资企业的外商有免税进口车的指标；外籍以及港澳台常驻人员每人有一个不限排量的轿车指标，也叫做外商个人自带指标；合资以及外资企业则根据企业规模会有一些进口车指标，俗称合资企业指标，比如企业注册资本100万美元，会有一辆排量2.0以下进口轿车和一辆进口面包车指标等等。
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