试验过车辆没有问题，可以开得动，速度还能开到不低，融化的问题方面也不需要担心。
一汽的员工赶忙将车辆开上之前送完设备就没走的大车上。
打算连夜赶往马加市预定的公园进行展览。
然后再展览完之后，会再次安排司机，继续连夜把车运回春城。
虽然工程师们全程参加了整个制作过程，完全可以重新制作一辆出来。
但是那样还需要花不少时间。
实际效果虽然没有通过直播传出去，实验的时候陈大力关了直播，只在实验之前和实验之后有直播。
可是不管造型还是参数，早就透漏出去了。
凭着现在网络的传播速度，还有网友们的热情免费的宣传。
不出一天肯定会闹得尽人皆知。
这段时间就是宣传最好的时间，或者说‘黄金时间’。
早了没效果，晚了效果差，只有赶上讨论逐渐进入高潮和到达最顶峰的时候，是效果最好的时候。
这一趟，陈大力自然不可能落下。
按照协议，在北地这边他可是要作为正式亮相的司机的。
本来点子就是他的，东西也是村民作为主力制作的。
这么好的一个亮相的机会，他怎么可能就这么眼瞅着不亲自上呢？
现在时间正好是极夜效果比较明显的月份，天亮的时间不长。
天黑的时间更长，能更好的发挥二极管的灯光效果。
这也是为什么，在哈城早就有闻名中外的冰雪大世界的前提下，马加市的冰雪节能后来追上，并称国内两大冬季文化节的原因。
马加市冬天天黑的时间更长，哈城那边天还亮着呢，这边早就已经开灯了。
可以开灯的时间更长，能观赏的时间更长，肯定会有很多游客过来。
他们不需要等到傍晚就可以看到冰雪灯光秀。
在冬至前后甚至全天都可以看到，因为那时候全天都是黑的。
有专业的司机交替驾驶，陈大力这一趟马加行去的十分轻松。
吹了一白天牛，晚上睡了一觉，睁开眼就发现已经到了目的地。
之前一汽那边有联系，在到达约定的公园后，陈大力发现了不少‘群众’。
而且还有不少本地的电视台和报纸记者。
只能说不愧是大企业大公司。
瞧瞧人搞个宣传活动这熟悉的业务还有能力，各路媒体都给面儿。
换成另一个地方要搞一个同样的活动，相信光是场地和一些公安消防等申请，就得花不少时间。
冰车什么时间能完成，完成之后是否可以行驶，准确的时间在彻底完成之前没有人知道。
也就是说这次活动可能是前天甚至是昨天才申请的。
今天就能批下来，可以举办活动，只是有钱，可没办法做到。
即使这次本身不是什么大型活动，说实话一般人还真的办不到，至少陈大力不行。
当冰车从搭载的货车上开下来的时候，瞬间引来了大批‘群众’的惊叹声。
虽然他们是拿钱的，可这惊叹有很大成分是真的发自内心的。
因为见过各种冰雕雪雕，但是用冰块造车，还能发动开出来，之前从来没有见过，也从来没有人这样做过。
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