联系的施工队负责人来的很快。
才刚打完电话，隔了一天，就带着俩员工来到了村里。
看过场地，几个人最终把价格定了下来。
这次陈大力他们打算修两条赛道，而且是比较大型的那种，总面积十二三亩，一条作为卡丁车赛道使用，另一条则为全地形车赛道。
卡丁车因为车型小，所以场地稍微小一些，五亩多不到六亩地，剩下的全是用作全地形车驾驶的赛道。
因为不需要铺设水泥或者沥青，连土路都算不上，只需要夯实赛道部分的地面就行。
所以施工队给了村里一个十分实惠的价格。
算上机械的运费，加吧加吧勉强到二十万。
这个价格，可比那什么中介公司张口就来的三百万实际多了。
所有事项都确定完毕，没有其他问题，负责人也是有备而来，直接把合同拿了出来。
不过陈大力没有立刻签，而是说道：“合同我想先咨询一下律师，你看行不行？”
对方十分痛快，点头回答道：“随便咨询，我们施工队在下面的村子还是很有信誉的。”
“好，那这样的话我尽快联系律师，等合同确认没问题后，我可以先把定金给你们打过去，然后你们可以带着设备来村里干活，到时候咱直接签约。”
“老板你说了算。”
求助过律师，确认合同没有问题，施工队正式进场施工。
可能小施工队经常修土路山路的关系，他们的设备都很适合修这种路面，工程进展的很快。
同时陈大力还通过对方负责人的关系，低价十来万买了一辆二手的小型压路机，用来以后赛道的基础维护工作。
前后忙活了不到半个月，等禁渔期开始，村里的两艘渔船回村休整，赛道也基本夯实完毕。
检查过没问题，剩下的就是其他设备和安全方面的东西。
比如灭火器、轮胎缓冲墙等等，这些东西比起修建赛道来说轻松很多倍。
刘顺利和其他出海村民回村，速度了赛道彻底完成的进度。
很快陈大力就把完成赛道申请考核的申请发了出去，仅一个星期，就有专门的工作组抵达，并开始检查审核工作。
等工作组回去汇报审核结果，又过了一个多月的时间，距离禁渔期结束没多久的时候，审核通过可以正式运营的答复送到了陈大力的手上。
拿到答复后，最高兴的不是陈大力，而是大强跟村里的全地形车俱乐部成员。
这份审核结果可以让他们能够没事儿就去赛道上跑上一圈，当然平日里驾驶着这些车辆去外面开也没人管。
更重要的是，这两条赛道完全是他们自己设计的。
从直到到弯道，不管是大弯小弯连环发卡弯，没有请任何设计师帮忙。
能在自己设计的赛道上驰骋，是俱乐部每个人的心愿。
而且这两条赛道，也会对游客们开放运营，能让更多的人在他们设计的赛道上体验驾驶，也让他们从心里深处可以得到满足。
村里增加的新项目让游客们十分惊喜。
平时就有不少人有些眼馋村民们自己驾驶着那些小型车辆来回跑。
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