词条---“许德拉”低阶冲突步兵战车(IFV-LLC-TV7“Ξουντ?ρα“)
与“卡戎”一样，“许德拉”同样是火星工业的杰出之作，但与它的老乡不同，研发“许德拉”的“艾伦斯特恩”设计局长久以来便是帝国军备的主要设计者之一。
“艾伦斯特恩”设计局在火星上林立的军事工业设计局中可谓是一个十分特殊的存在，不同于那些土生土长的火星机构，“艾伦斯特恩”是帝国政体变革后第一批进驻火星的援助部门，那时刚成立不久的帝国政府面对分裂争战后满目疮痍的火星迅速的制定了一批援助与复兴计划，而作为原本火星支柱产业的各类重型工业自然也就被放在了第一批名单里，毕竟对于那些厂房被毁而整日游荡在街上翻找垃圾箱寻找食物的工人来说，重新回到熟悉的岗位上肯定是一件令人兴奋的事，也就在这样的背景下，“艾伦斯特恩”设计局迅速的搬迁到了火星并利用当地的资源迅速开展起工作来。
作为帝国向来重视的地面装甲部队，一个接着一个的重型装甲车辆议案被放上日程，但作为步兵运输与装甲辅助角色的步兵战车却长久以来被扔到一边，老旧但装备数量庞大的“猞猁”运兵车仍在帝国军中大行其道，这些老式运兵车以它们引人注目的双节式车厢而闻名，同时出名的还有它们极其糟糕的乘坐体验，一些老兵甚至会故意将座位“让”给同队的新兵而自己做到队前的坦克上，来显示自己对新人的“关爱”顺便远离那该死的运兵车厢，除非你能够挤进运兵车驾驶员所在的前车厢才能享受到相对“舒适”的旅行体验，尽管“猞猁”在军中的口碑可谓人尽皆知，但对于与其出色的机动性与适应性各方人士也是给出了肯定。
但就如一个朝代终将会被另一个所代替一样，“猞猁”终究还是走到了服役生涯的尽头，与“恩科拉多斯”一同，在GW-41的惨痛经历也让“猞猁”这员老将彻底寿终正寝，在战场上，“猞猁”装备的机关炮在面对敌人时表现得极为贫弱，在面对敌人步兵装备的战斗装甲时连原本的反人员任务都无法顺利完成，而尽管加装了额外的纳米装甲板，它的装甲仍旧会被对方的武器轻易击穿，在此之后，帝国终于开始意识到是时候让这些老旧的家伙滚进博物馆了，在此之下，新一代的步兵战车被提上了设计日程，与以往的广泛征集设计不同，鉴于“猞猁”的经验，帝国军务处将这一任务亲自交给了“艾伦斯特恩”设计局，于是，在设计之初，较高的防护与火力便成了设计师们的定向目标，在早期的设计中，草稿上的图样甚至一度偏向于坦克而不是步战车，在最后的测试型中才渐渐改回了一丝步战车的模样，但尽管如此，“许德拉”在各个方面似乎都与以往意义上的步兵战车相差甚远，而四人的载员数也让它的运载效能并不理想，而最终在经过了一番轻量化改进后，“许德拉”终于摆脱了坦克、步战车四不像的影子，尽管其仍就保留了带换装轨炮塔与对步战车来说相对厚重的装甲设计。
列装部队的“许德拉”与最初的方案已有很大的不同，除去被改的苗条了许多的车体以外，动力系统的改进也让乘员舱获得了更大的空间，而后续版本换装了改进的“成都”聚变发动机后内部空间又得到了进一步扩大，而原本就颇为重视的火力系统则是在后续改进中直接拆除了原本的换装轨，直接将一门40毫米MS-201“Spr”磁轨炮安在了炮塔上，同时，炮塔上的自动火力站与双联震波炮也为其增添了充足的额外火力，凭借着聚变发动机的澎湃供能“许德拉”能够在短时间内将数十发炮弹倾泻出去，而防护部分则不需过多担心，尽管在原本的设计基础上做了改进，但“许德拉”的装甲仍旧保持了较高的水平，尽管因为动力与空间原因没有加装护盾发生器，但原本的纳米甲板仍可在必要时加装到车体上。
指标
40毫米MS-201“Spr”磁轨炮
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