新的一周，各大上市公司去年财报相继公布，优良的业绩却没能够止住股市的颓势，上周经历了黑色星期五，这周又接连迎来了黑色星期一和黑色星期二。
三大指数集体下跌，多家龙头股遭受重创，欣建置业和连卡佛股价纷纷跌破1800亿港币，汇丰银行也跌破跌破1600亿港币。
在这一紧要关头，香江证券管理处组织三大交易所董事召开了一场特别会议。
议题只有一个，那就是三大交易所合并，曾经也有过这方面的会议，只是当初东华会以香江为根基，因此强烈进行反对。
而现在东华会欲要重点扶持从吉隆坡搬迁到新山的交易所，因此对远东交易所将不再那么重视。
在会上，经过各方沟通，同意三大交易所合并，正式实施时间在春节之后，到时候香江只会有一家交易所，名为香江联合交易所。
在股权方面，经过一番扯皮，金管局占股5%，英资占股30%，东华会占股30%，新鸿会占股15%，新亚会和南江会各占10%，合并之后交易所主席由现任香江联合交易所主席丹尼尔出任。
在会后，李建辉、李国保、雷觉坤、张光文、李肇基、李超人、郑煜桐、郭德胜、冯景禧、陈曾熙、邱德根、林柏欣等人单独召开一场协商会议。
这是自从英资财团退让以来，众人首次这么和谐，也是首次达成这么多合作。
从这个月开始，新鸿、新亚、南江三大协会旗下产品将进入东华会渠道，包括丽新服饰、葵青电器等。
同时和记置业将会把位于浅水湾那块地以85亿的价格转让给南江会，和去年六月拍卖拿下这块地，仅仅只是贵了5亿港币，若是算上和记置业拿下地后续一系列工作，以及80亿港币半年利息，其实和记置业这次是亏本甩卖。
当然，东华会作出让步也是有条件的，几方接下来五年将全力支持开发东盟市场，提高华人在东盟的影响力。
尤其是马来市场，几方将联合开发新山、南新、香妃城、槟城、吉隆坡等马来重要城市。
最大的一项，就是几方联合南洋财团、玫瑰财团以及马来、泰国两国政府，共同建设联通泰国北部清来经过清迈一路南下经过曼谷继续南下经过吉隆坡、新山终点到南新市丹戎帕拉帕斯港的快速铁路，总长度两千多公里。
当然因为投资巨大，根据各方实际需要，优先建设吉隆坡经新山到南新市丹戎帕拉帕斯港线路。
其实认真说起来，目前最需要的是清来经清迈到曼谷段，至于说吉隆坡到南新段真不怎么急迫，毕竟货物运输吉隆坡自身有港口，新山市距离南新市丹戎帕拉帕斯港距离只有35公里。
并且吉隆坡到新山的高速经过这几年建设基本已经完工，三月份东盟——香江经济合作论坛在星洲结束之后，就会正式投入运营，香江商界多位代表都接到了通车典礼的邀请。
加上有着几大航空支持，人们出行也相当方便，有没有这条线影响并不是很大。
只不过由于东华会重心发展马来市场，因此第一段建设才会是吉隆坡到南新丹戎帕拉帕斯港。
另外一项则是地产开发，新山和罗勇因为有了东华会巨资打造城市中央商务区，他们也不去凑这个热闹。
这次经过几方商议，由几方旗下地产共同开发宿务和万隆，分别建造一座城市中央商务区，预计总投资一千亿港币。
而两个中央商务区考察人选，则由郑煜桐领头，包括郭德胜、陈曾熙，以及和记置业总裁宗莉媛、欣建置业总裁李惠冬。
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