第43章 1路顺风(1 / 2)

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“庞,要不登舱留下,我驾驶游车前斯基亚雷利撞坑,途利用弗斯导航,大致位应该不出现偏。”

学林摇道:“行,如你有足的时间,还可以么干,现在你有五十的时间,只要方稍微出一点偏,可能要花费天时间纠正,时候你带的二化碳吸器根本撑不到游车抵斯基亚雷利撞坑。”

“可是把登陆带走了,你和地的通讯么办?给舱着位置圆概率偏达到五里,着区距离息舱将五十公,没有星导航,你恐怕难找到给舱!”

庞学的眉头深地皱起来。

这确实一个大题。

星车最设计只于短途步,没虑到长旅行的题,再上栖息可以发无线电航信标,因此并有安装航系统。

一般况下,火星上要进行途旅行,要么采卫星制,要么采用SINS/CNS组导航系

SINS/CNS组导航系主要由联惯导系统和文导航系统构

惯导就惯性导,核心备是激陀螺仪,但这种航方式度会随时间的移逐步散。

文导航是计算游车与波斯(卫一)间的相位置进导航。

但这种航方式精度同会有问

,工程们将捷惯导和文导航合了起,捷联导子系将数学台和位矩阵提给惯导姿态量测息构造元,同还将经度信息供给惯位置量信息构单元,文导航系统将性姿态阵传送组合导滤波器,组合导滤波器分别根天文导子系统捷联惯子系统供姿态位置估误差。

这种导的精准很高,乎不亚卫星导

在,两手上却根没有套可用导航系,自己作更是可能。

没了火探路者登陆舱,他这边一出点么事,得不到何支援。

而且给舱关未来他火星上何生存,万一找到补给,那麻可就大

尼道:“所以探者号登舱必须在这里,我们得个办法,让我能在五十内抵达基亚帕利。可我们二化碳吸器不够,否则只我提前发,就弗波斯导航精不高,有足够时间,能抵达基亚帕利。”

庞学林了一呆,脑中突闪过一灵光,道:“特尼,刚才说么?”

“我说路者号陆舱必就在这……”

“不,,是下句……”

“我二氧化吸收器够,否提前出就可以……”

“对呀,我怎么想到呢,你完全提前出就可以!”

学林一手,哈笑道。

沃特尼了愣神,说道:“可是我二氧化吸收器够啊!”

庞学哈哈笑:“沃尼,我都陷入维定势,我们二氧化吸收器够,但我们液液氧储足够啊。漫游车是栖息,车内间有限,你可以车内二化碳含超过2%的时候,然后穿EVA航服,将车内气释放去,重用氮氧补压,样一来,不就可不用担如何吸二氧化的问题吗?”

“ht?”

尼眼睛亮,拍道:“个想法了,如这样的,我甚可以不带那么的二氧碳过滤了!”

庞学林笑道:“二氧化还是得上,毕这种方比较浪液氮和氧,你果单凭波斯导的话,十天内抵达斯亚帕雷不?”

沃特尼:“这完全没题!”

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