郭贺文与王仁智密谈到啥时候没人知道，谈到最后结果如何也没人清楚，只是从第二天张承轩以及夏健昊上午离开熊背梁王仁智没露面判断，他们俩谈到很晚。郭贺文离开熊背梁是楠楠给他送行，联东制药厂的事情郭贺文没提，楠楠也不好问，下午楠楠回来时王仁智已经去司令部了，目前什么事情在他心里都不如洲瓜礁重要。
根据联络处提供的最新消息，日昇王国海军在阔巴岛空中力量的协助下，正在洲瓜礁南部海域与蓝色人种交战，目前稍占上风。日昇王国海上力量稍弱，但有阔巴岛联盟军空军助战，综合实力略强，但蓝色人种为了撤回洲瓜礁上的两千多兄弟，兀自死战不退。
根据阔巴岛提供的情报，蓝色人种四艘大型母舰三百多架战机如今仅剩余一百四十多架战力尚存，如果对方仍然保有三百多架战机，联军便处于被动。目前双方援军正在向洲瓜礁附近集结，由于该海域属联军势力范围，因此胜利只是时间问题，预计五天之内可驱离蓝色人种海上力量。
这是洲瓜礁失联以来收到的好消息，但也有不利的消息，据阔巴岛空军观察，洲瓜礁上未发现作战迹象，但也未观察到友军踪迹，只发现蓝色人种在洲瓜礁活动迹象。联络处以及司令部包括办公厅都为罗家业等人担忧，阔巴岛的消息意味着洲瓜礁守军不是全军覆灭就是被迫退入坑道坚持作战，无论哪种可能都说明守军形势很危险。
王仁智知道罗家业等人战况不利时可被迫退入洲瓜礁坑道固守待援，但洲瓜礁经过六天苦战，敌强我弱如今情况不明，晚上回家时心情比较郁闷。当天各地没有什么大变化，华亭社保局发布一则公告，九月十日前完成以白晓丽为首的五人袭击社保局公职人员调查结果，意味着同时进入案件审理程序。
民生日报刊登一则有关桥梁厂的专访，分析桥梁厂未来前景，桃芳道：“这篇专访一出，川北国不知道能否承受住压力，也不知道六王子这两天套现了多少筹码，估计一半都没有，这下他恨死时大师了。”
晚餐后王仁智才顾上看这篇名为【川江桥梁厂遭遇洪灾后最严重考验】的专访文章，文章对桥梁厂洪灾后经营状况进行了详细分析，赞赏桥梁厂洪灾后对川江经济复苏所做的贡献。文章主要分析桥梁厂近期股价有所回落的原因，认为导致桥梁厂股价回落的根本原因不是桥梁厂生产出现问题，而是经营出现严重问题，其中有桥梁厂自身因素也有外部因素。
年初川江市与相邻的川康王国老店市签署合作协议，在剑劈峡西部川江峡谷投资建设一座沟通两地的桥梁，缓解因轨道交通中断带来的交通不便，对老店和川江是双赢的好事。鉴于老店方面更迫切改善交通困难的局面，因此该桥梁主要由老店方面负责投资，川江方面负责其境内配套的道路建设。
根据此协议，老店和川江共同与桥梁厂签署了有关协议，这座川江大桥投资额高达九百亿，虽然桥梁厂质疑老店方面是否具备能力，但老店方面信誓旦旦川江大桥是集川康各方合力，绝不会拖欠任何款项。起初合作进展确实很顺利，提前预付勘测设计等款项，桥梁厂工程技术人员展开密切合作，先后收到各类款项九十八亿金币，桥梁厂股价也是从哪个时候起加速攀升。
川江大桥是老店市与川江市协商，老店方面打着集川康倾国之力打通川康北部交通瓶颈的旗号，与川江市签署的投资协议，川江方面需经过川北国批准后方可实施。由于众所周知的原因，川康至今处于各自为政状态，老店市无权代表川康其它地方政府，桥梁厂急于承接川江大桥工程，并未等到川北国方面批准，仅收到老店方面预付的工程款后便开始施工。
实际上桥梁厂此举并无不妥，川江大桥工程桥梁厂根据老店方面的工程款掌握进度，不惧老店方面没有后续资金，双方合作比较默契。这期间发生一件意外事件，川北国本着对民众负责的态度，暂时搁置批准川江市和老店共建川江大桥，等候川江市补充调查川康方面是否全力支持川江大桥建设，等补足相关材料后研究批复川江市。
川北国的决定令老店方面措手不及，万一最后川江方面有变，投入巨额资金的川江大桥建成后川江方面与之配套的公路工程跟不上，不但无法给老店民众交待，更难以给川康各地交待。老店方面即刻致函桥梁厂，鉴于这一情况暂停川江大桥工程，等候川北国批准川江市之后方可履行合约，老店方面的决定给了桥梁厂一个措手不及。
川江峡谷水不但很深并且水流喘急，江面不宽但峡谷很深，适合建造悬索桥，桥梁厂主要负责生产主体以及与施工单位合作承担设计任务。接到老店方面暂停川江大桥建设，等候川北国批复通知时，桥梁厂已生产出四百五十亿悬索桥主体构件，只等收款发货。
桥梁厂洪灾期间遭受严重损失，恢复生产时间不长，元气尚未恢复，四百五十亿产品积压，周转资金因此出现困难，老店方面的决定严重的干扰到桥梁厂生产经营。与此同时，桥梁厂的合作伙伴金鑫冶炼厂因为参与川江大桥工程拖累，生产经营出现困难，与桥梁厂一同陷入流动资金短缺的困境。
出现这种状况虽然因老店方面所起，但老店方面并未违反合同，也不能把责任归咎于川北国，青山与云兰之间川江大桥刚刚完工，一盘散沙的川康王国是否还有进行巨额投资的能力？这是民生日报根据川北国、川江市、老店市等得到的公开消息刊登桥梁厂和冶炼厂的现状，内容真实没有掺杂丝毫猜测。
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