“我也没想到能开这么快。”我在无线电也是一片惊呼
刚才那个1分49.9的成绩就是我做出来的，事实上这个进步是非常快的，在前一阵子的队内赛当中，我最快圈速也才51秒4左右，而第一次试跑也才刚过51秒，没想到这一回调教再出来试跑就能到49，这大大出乎了我的意料
“回站吧，等会就是排位赛了，我可不希望在排位赛前赛车出现问题。”德杰洛在无线电对我说道
“收到。”此刻的我在4号弯左右，本来还想再刷一个圈速，听到指令后也只能减速下来，在非赛车线慢慢行驶
减速得在非赛车线进行，这是一个车手之间的共识，如果强行在赛车线上慢速行驶，就算不撞车也会被车手骂的很惨，搞不好车手力量一上来，对你实行禁赛也不是没可能的
下车后
“拉斐尔，没想到你这么能调车。”我脱下头盔对着拉斐尔说道
“你真的觉得老板说的资源分配是假的？”拉斐尔笑着说道
拉斐尔，他是帕多瓦大学工程系毕业的一位精英，论能力是相当厉害的，只不过他毕业的时候刚好遇到法拉利车队的低潮期，他可不想去背锅，于是就来到当地的Bhith车队进行实习，实习两年后在今年成为车队工程师的高级人物
“不过我觉得排位赛会有更多车手进入50秒内，你觉得赛车还有什么让你的驾驶感到不舒服的，趁现在还可以进行调教修改。”拉斐尔又恢复了一脸严肃
“感觉是真的不错，不过尾部的稳定性还是差了一点，过弯的时候有点晃动。”
“那行，你先去休息吧。”
拉斐尔说完便叫技师帮忙给我尾部进行一些调教上的改变
而我则是坐在椅子上，等着练习赛结束
练习赛的半小时过得还是挺快的，在这期间也没人能突破我的49秒904，因此我就成为练习赛排在第一的车手，在我后面的是克鲁腾和保罗阿隆，他们也进了49秒9，但离我还是有一点点差距的，首站表现最好的佩特科夫和杜克森分别排在第5和第8，我的三个队友，贝洛夫在第10，拉贾内拉在第19，马里南格里排在第24，本场有28位车手参赛
“费尔，你对排位赛有什么看法。”德杰洛此时正从工作台上下来找我
“我也不太清楚，可能有些车手在练习赛放水。排位赛还是能前十就不错了。”我有点无奈的对德杰洛说道
其实我心里清楚，练习赛前十的差距只有0.346秒，可以说明最起码在前十车手的实力是很接近的
Pre车队车房，佩特科夫处
“佩特，你觉得费尔在排位赛会对你有威胁吗？”佩特科夫的一位工程师问道
“不好说，一切皆有可能。”佩特科夫认真的说道
排位赛在练习赛后的一个小时进行
此时的天空出现了一些雨云，如果从维修区上看，可能会觉得离赛道很远，但事实上雷达显示已经离赛道很近了，大概只有10分钟就到赛道
意大利F4的排位赛是30分钟制，也就是说在30分钟内做出最快圈速的成绩作为你最后的成绩，然后按照成绩的快慢决定你明天第一回合的发车顺位，第二回合的发车顺位是按照明天成绩的前十倒序发车，第三回合则是按照前十顺序发车
“费尔，等一下可能会出现下雨的情况，策略是什么？”德杰洛在车房里问道
“雨云什么时候到，又是什么时候会下雨？”我认真的询问道，这也事关我本周比赛要怎么过
“雨云在10分钟后到，但有可能在10分钟之内就会下雨。”德杰洛严肃的说道
有时候你没出现雨云，就会先出现下雨，很多人会被雨云来了才有雨给骗到，你说都有太阳雨，无雨云的雨就不奇怪了
“那看来情况对我们来说很困难啊。”我在旁边无奈的叹息道
“什么，好了我清楚了。”
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