第二天一大早，舒俊郎和杨志权吃过早饭，就骑着新买的自行车去上班了。
舒俊郎骑着新买的自行车到钢铁厂大门看见好多同事骑车上班，以前只能羡慕别人有钱，可以买的起自行车，推着自行车，有点意气风发，脚步都有点飘，咱如今也是有车的人了。
王哥，来上班了，看见一个班的老王就问候道。
哟，哟，哟，俊郎买车了，什么牌子的。
凤凰牌子的，听人说结实的很，骑一辈子不带坏的，这不，昨天就和一条船（就是杨志权，在我们老家舒俊郎和杨志权的亲戚关系就叫一条船）一人买了一辆，上班方便，舒俊郎带着一点兴奋的说道。
可以，这个要差不多一年的工资了呀！老王说道。
没有那么多，就花了180块，今年还可以留点过年，舒俊郎说道。
在这个年代，还属于物质相对匮乏的年代，当时的工资平均就是几十块钱，最常见的就是18到36元一个月的工人薪水，而且还要做满三年之后才能达到这个36元标准，据说新进的和学徒工只有正式工人的一半，18左右，短工就更不用说了，几毛钱一天也相当普遍。而在当时，汽车是国有企业以及有配备的领导才能开，个人拥有小汽车是少之又少。
所以自行车成为了主流的交通工具，其中最有名的就是永久牌和凤凰牌自行车，一辆的售价在当时是180元左右。按一个有工龄的工人收入计算，需要不吃不喝半年才能攒下来，折合成现在就是5—8万元的价钱，但由于技术和社会因素的影响，实际价格要比这高出许多。那么，要是放在今天，一辆从80年代珍藏至今的永久牌自行车，到底值多少钱呢？
这个由铁框和两个轮子的家伙要是用来出行，非常笨重很不方便，对于现代人来说，放在路边也不会有人骑，但收藏价值还是挺高的，有情怀的人将其看做无价之宝，毕竟包含着一代人的回忆，而且要看谁骑过，说不定那个历史名人的自行车，拍卖出天价也是分分钟的事啊。
杨志权高高兴兴的骑着新买的自行车去上班了，到了食品厂放好车走到换衣间，就发现今天的气氛有点不对，本来还想炫耀一下新买的自行车呢，看到好多人都脸上没有往日的笑容，就问道：
大刘哥，今天这是怎么了，一个一个的都愁眉苦脸的，咱车间有什么事情发生吗？
志权，你没有听说。
什么呀！昨天我请假了，没有上班，什么事情呀！说来听听，杨志权好奇的问道。
志权，老唐残疾了，不能走路了，昨天在上班的时候突然倒下了，厂里把人弄到医院，医生说什么腰间神经压迫，反正也不懂，医生说现在没有什么有效的治疗方案，只能看运气了，要不然就一辈子躺在床上了，你说说老唐平时多好的一个人呀！怎么就会残疾了啊？你没有看到老唐的老婆知道后哭的那个场景，太让人伤心了，家里六口人就指望老唐呢，这以后老唐家怎么生活呀！
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