有这些师首长们追着，陈兆军这个假期算是不用过了。不过好在不用什么都自己动手，这才轻松了些，不过他还真佩服这帮人，这在当时，要想搞到飞机铝和玻璃纤维可不是一件容易的事，结果陈伟雄和黄平政委两人跑了一趟，整个拉了两大车回来。陈兆军还没傻到要去问一下东西是那来的程度，现在为难的，陈兆军也不知道该怎么试验到底他搞的三角翼到底能承担多少负重。
聪明的办法没有，笨办法还是有的。反正部队别的不多，人多。陈兆军先是完成了几个三角翼，然后用加负重的办法不断检测，到最后他才发现，他一开始做的那个三角翼绝对可以负载500公斤以上！
有了这个数据，陈兆军放心了。可李冰确累坏了，要是说每天上天飞一会是享受，那么每天让你连飞几个小时就是受罪了，如果这几个小时里你的身上还要被加上几百公斤的负重，那就一定是地狱了。其实本来可以将负重固定在三角翼上，可是这样一来有点重心不稳，，再说李冰已经跟师领导表了决心，一定配合陈兆军做好测试。
有了这些数据，陈兆军的胆子大了许多，最起码他知道到底多大的三角翼才能承受得了发动机了。
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陈兆军真的不知道动力三角翼该用什么发动机，不过他想过了，最多把三角翼做大了一点，他就不相信，长江750的摩托车发动机还不行？
为了搞成动力三角翼特一师可算是下足了本钱了，陈兆军要什么给什么，要谁给谁。李冰这段时间变成了陈兆军的警卫员了。一天到晚跟着陈兆军，他倒不是为了保护陈兆军，只是他手里有一张特一师司令部、政治部和后勤部联合开出来的命令。这张命令要求所以特一师指战员，必须无条件的配合陈兆军的工作。像这样的命令部队是很少使用的，除非是非常特殊的情况。因为陈兆军也不知道该怎么搞（其实是担心搞不成），结果提出不能干涉他怎么干，还得让人配合他。特一师的首长都知道陈兆军是怎么回事，也不担心他出什么问题（实在不行还有他老子）。这才给了他这张一般只有战时特殊人员使用的命令，当然，按照惯例是必须要有一个人监督执行的，于是李冰就成了不二人选。
其实陈兆军本来打的是“冲锋车”的主意，因为“冲锋车”动力足马力大。谁知道一看，“冲锋车”的发动机动力是够大的，可是整台车有一半的重量都在发动机上了，也太重了一点。再说也太复杂了，估计就算是搞轻型飞机也用不上那么大的发动机。再看看刑团长心疼的样子。陈兆军想想还是算了。结果刑团长一看陈兆军放过了他的“冲锋车”，眼睛盯上了长江750，这可把他给高兴坏了。大手一挥：说吧，要几台？要不要我让人帮你拆下来了？陈兆军一个人当然是没法搞。于是跟刑团长要了两台长江750，让两个战士直接给开到军械修理所去了。
陈兆军算了一下，三角翼装上长江750的发动机，再加上油箱和乘座舱，应该不会超过一百公斤。这样算起来，还可以坐两个人再带一挺机枪什么的。现在的关键就是发动机行不行了。
陈兆军可管不了多少，直接让人把摩托车的发动机给拆了下来，当然，变速箱那个东西太重，也没什么必要，直接忽略了。
为了装上扇页，就必须加长发动机的输出轴长度。陈兆军一开始想得挺简单的，直接用一个固定件将一根长轴固定在了发动机上，谁知道一试车才发现，由于发动机抖动很厉害，接出来的长轴根本没有办法适应，没一会功夫，整根轴就变形了。变形的轴一下打在发动机上，打坏的扇片到处乱飞。这下，不但发动机报废了，连带着用航空铝做的三角翼架都被打得乱七八糟。显然，这一这套东西报废了。
军械修理所的的一个技师看着陈兆军这么个搞法觉得有问题，就在边上提出了一些看法。在他看来，像陈兆军这样肯定是不行的，首先得想办法固定发动机，而且这个固定方法还不能钢性固定，得用橡胶或弹簧。再有，既然发动机要伸出来那么长的一根轴，那么这根轴就得想办法跟发动机同步震动，要么就得想办法让轴跟发动机的输出轴不在一个平面上，这样就可以避免由于输出轴太长引起扭曲。
陈兆军本来就不懂这些，他只是知道这样能飞，现在一看有一个能讲出一些道理来的，那还不如获至宝。连忙把军械修理所的技师拖（,16,更新最快）上了贼船。
结果，这三个人就没日没夜的忙活了起来。正当刑团长心疼万分的开过来第四辆摩托车的两天后。他又接到了陈兆军的一个底火。这回，陈兆军让他开找人开一辆“冲锋车”过来了。刑团长当时心疼得差一点没昏过去。刑团长决定，亲自去看一看陈兆军他们到底搞成了什么样子了。
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