就在海因克尔自己都不抱希望的时候。一个转折出现了。1937年1月的一天。当正在苦思冥想的冈特发现自己的桌上有一本厚厚的笔记本的时候。一切都改变了。那本东西是美国波音公司的机密材料。制造美国战略轰炸机的设计思路。参照美国人的思路。冈特很快修改了自己的设计。他将飞机的机身扩大。同时增大了翼展。并且重新规划了发动机的位置……
接下来容克公司也提供了迅速的新的发动机－146H。（实际上这种发动机是美国普拉特.惠特尼公司R-1820-39动机的翻版只不过气缸大了一点，从而使得功率增大了10％）这种发动机的起飞1100;:.高空的环境中仍然能够正常的工作。根据试验。在7500米高的度时他仍然能够达到0
很快，新的试验机V4机于当年的12完成了组装，并且迅速的进入了试飞阶段。1937年9月，第一次试飞取得了成功。
经过改进的新飞机的性能得到了很大的提升，首先由于发动机的性能的提升。使得他的最大时速达到430里/小时。而着陆时速度则为112.6公里，巡航时速360公里（70%L27米。爬升至304米耗时550。最大航程3862里（载弹142里（空载）。而整个飞机的空重为12097公斤，正常起飞重量122斤，最大起飞重量19823斤。经过修改的飞机尺寸也变大了：翼展由原来的31.44米增大到33米，长度由原来的20增大到20.83，翼面积由原来的102方米增大到131.92方米。而整个飞机的防御火力也相当强大。5~92毫米MG15机枪，每挺携弹1.000发的弹鼓。机鼻、机背、机腹和腰部两侧机枪支架各装一挺。而经过改装的内部弹舱最多可挂4500公斤的炸弹。
对于这种飞机的所表现出来的性能。德国海军感到十分的满意，当然，他们也对海因克尔公司在这么短的时间内能够造出这么完美的飞机而表示感谢，不过，他们不知道的是。这一切都归功于潜伏在美国的德国鼠们的功劳。当然还有那些在美国波音公司设计飞机的美国的工程师。而新成立的德国海军航空兵迫不及待的要求海因克尔公司立刻生产这种飞机，他们给这个飞机取了一个很富有杀气的名字很快，德国海军部门就扔下了一个数目巨大的订单，野心勃勃的他们要求海因克尔公司提4000架该型飞机。
面对如此大的数字，海因克尔公司在感到高兴的同时也感到十分的头疼，这主要是因为自己的为空军生产HE-111型飞机的订单已经排满了。而要生产HE-177需要新建工厂。不过，他们的上级公司，H&公司似乎明白这一点，1938年，新的海因克林开始建造。到了1939年8，制造厂开始生产新的HE-177飞机。1939年12月，第一个批次的20架HE-177_.入[NG301联队进行适应性训练。1940年2。第一个装备HE-177的联队NG301联队在汉堡正式成立。只不过，虽然名为一个联队，实际上真正的兵力只有两个大队，而HE-177的数量56架。当然，这主要是因为飞行员的缺乏。虽然，德国海军航空兵迅速的得以建立。但是他们缺乏大量的飞行员。当然，对于战斗机和普通的轰炸机飞行员他们还是能够凑起来的。毕竟操作单引擎飞机的难度并不算大。但是HE-177可是重型轰炸机，里面不但要有驾驶员。还得有导航员，投弹手和机枪手一共7人。型轰炸机可不比那些轻型的战斗机简单。再加上轰炸机的编队训练和高度飞行训练的强度也很大。所以一时半会儿轰炸机部队的训练一直很成问题。
此外，飞机的缺乏也是制约部队发展的主要因素。虽然，海因克尔公司新建了飞机制造厂。但是由于这只是飞机的总装厂。一部分的零件供应并不充足。再加上熟练工人不多，所以。生产的速度并不是很快。到了1940年5，飞机的产量也只是每月70。而就这么点飞机根本不可能供给一个联队的训练所需。过，到了6月
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