汪七木然的跟着他们到了赛道，后面一群队员出身牛犊不怕虎，也雄赳赳的赶来助阵。其中有些眼力见的已经察觉不对，向他们老板打电话去汇报了。
这条赛道是单欣悦家修建的，造价超过5个亿，是王涛他们战队日常训练的赛道，拥有标准的指挥中心，维修中心和医疗中心，战队还配有改装车间，车库，还提供轮毂轮胎等一系列配件，赛道这边很快准备了2辆雷诺，当然更好的汽车也就一句话的事儿，就怕新人驾驭不了。
雷诺CP赛车是基于第四代RS所打造，如今这款车相比上代车型不仅轴距有所增加，并且前辈搭载的200匹马力2.0LNA引擎也被1.6L涡轮增压引擎多代替。
眼前这两台喷有各式赞助厂商的赛车，就是林放说的标准版赛事车，由原厂改装，与自行改赛车不同的是，厂改车稳定性与整体协调差距是非常大的。举个例子，6小时的耐力赛，厂改车赛道上第一圈和最后一圈的速度，相差可能2秒内，可是如果是自已改车差距就大了去了，10秒以上都是很正常的。
与民用量产版不同，汽车内是被拆解了多余的内饰，很多设备直接粗狂的展示着，显得有些凌乱，车内加装防滚架增加稳定性和安全性。
此时专业的赛道教练，已经让柳依依和汪七换上标准赛车服，赛车头盔。然后分别邀请他俩上车，先进行详细教学，甚至包括基础步骤，诸如的点火，油门，刹车，拨片换挡等。最后由教练跑一圈，坐副驾驶再带着他们跑了两圈。
“赛道全程4.2公里，共计9个弯，其中3个急弯，4个缓弯，还有2个弧线弯，你们要跑两圈8.4公里。”教练详细的介绍着赛道的路况，驾驶技巧，入弯速度和出完速度，详细到哪个点位应该用多大力刹车的地步。
一切全是由标准正规的专业比赛流程进行的，新手对专业赛车的节奏很难把握，过于直接的车感，没有任何ABS和电子辅助的情况下，所有的操作都会变成过激的车辆动态，像一匹高大的烈马充满野性难以驾驭。
柳依依还好，至少经常下赛道，汪七哪里见过这种阵仗，有些心惊胆战起来，以至于第二圈熟悉赛道的时候直接冲出了赛道，被牵引车拉回的维修区。
今日的岭南万里无云，微风，赛道的湿度也不是很高，算是十分完美的赛道条件了，因为林放的招呼，赛道方直接就给他们安排了高性能的半热熔胎！这是比赛专用轮胎，相比普通胎壁的硬度有加强，同时又减轻了自重量，工作温度远远低于热熔胎的轮胎，但同时又具有一定热熔特性，再加上花纹和排水槽的设计，能够拥有接近全热熔胎的抓地力，并且还具有出色排水性，性价比非常高。
半小时后，赛道两位教练带着他们进行热胎，一切准备就绪后，比赛正式开始！
随着指示灯的闪烁，绿灯亮起。
汪七直接油门踩死，以三秒破百的速度迅速抢到头车，然后调整车位卡主柳依依超车路线，这是最简单实用的赛车方法，压住后车的超车位置，稳稳的跑完就行，不过这种仅仅适合实力相差不大的新人，直线还好，像入弯之后想要防守住尾随车辆，汪七实力还是不够的。
两车以150KM/H的时速一前一后疾驰在赛道上。引的观众席的阵阵欢呼。
很快到了第一个缓弯，柳依依轻松抢到弯心位置，赛车在前的汪七不甘这样放她超车，采取狗斗战术，尽力控制车辆靠弯内压制，试图贴住柳依依给与强烈的压迫态势，迫使她减速避让，以此封住她的弯道超车。
汪七位置卡的不错，弯心流出的空位根本容不下后车通过，两车咬的很死，头尾距离一度接近10厘米，在高速行驶的赛车中已是相当危险的存在了。
“我X，这么近的！”
“要不要这么拼啊。”
“太刺激了！”
“这是玩儿命呐”
观众席都是懂车的，也是疯狂议论，这种程度的撕咬稍有不慎可就相撞了。
如此激烈的封堵，柳依依没有办法，如果不选择撞他，只能再找机会，她轻松油门，让速度稍缓一下，两车距离稍微拉远了一些。一前一后驶出弯道，又是笔直的大直道，柳依依油门提速向前贴，两车又死死咬住。
赛道跑了三分之一圈，大家都发现汪七的走线相较于柳依依精准度差了不止一点半点，观众从两车车身姿态，还有圈数和节奏明显看了出来，这要是被超车，想要再追回来确实有点难度，汪七明显也意识到这点，毕竟堪堪也算是队长，他死死防守着柳依依的进攻，不敢有半点疏漏。
两车在直线加速，又到了160KM/H的速度飞驰，很快车子就来到第一个急弯，这个弯道几近90°，汪七之前在教学的时候，这里走线都是非常大的，柳依依继续卡住内线，在汪七入急弯走外向大弧线的时候，直接走内线一个丝滑的漂移，尾部甩出一个完美的90°，死踩油门，轻松超过了汪七，引来观赛台山呼海啸般的欢呼。
“太极限了吧”
“我去，这个内道超车也太秀了吧”
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