“我得承认，当飙风极速第一次出现在我的视线中时。我并没有想到它会在这么短的时间里成为颠覆那短短中国赛车的传统。说实话，我当时甚至怀疑这个由一个大学生组建的私人车队能否存活下去。
但是，飙风极速仅仅用了三站比赛就让我以及之前所有抱怀疑态度的人知道错了。这并不仅仅是因为飙风极速包揽了四站比赛的前一二名。更重要的是因为他们在比赛里表现出的那种无敌的霸气！
是的！正是霸气！一种类似于现在的法拉利曾经的迈凯轮一样的霸气！而懂得赛车比赛的人都知道，这种霸气并不仅仅是由于赛车技术的领先而造成的！这是一种聚集了整个车队的智慧、凝聚力的霸气，是那些成功的车队所有软硬实力的综合体现！正是应了那句话，失败各自有各自的原因，但是成功的原因总是类似的。
当然飙风极速的这种霸气的最终体现，还是由车队的几位优秀的车手的出色发挥来保证的！很难想像即使有最好的赛车，没有优秀的车手来操控会是怎样的一场灾难！现在大家都说飙风极速的迅速成功是因为他们的车好，但是我觉得这种看法是极其片面的！
看看现在车手头名的顾青和第二的夏天吧！我要说，他们绝对是今年最好的国内车手之一！看过他们比赛的人我想都会认同我这个观点！虽然有最好的赛车，但是顾青和夏天依旧在用最大的激情来进行着比赛！
看看他们每站比赛的成绩吧！几乎整体要比曾经来过中国的香港房车精英赛和澳洲房车赛这样的世界著名赛事的成绩还要好！当所有人都在认为顾青和夏天的成功是依赖赛车才获得的时候，其实我要告诉大家的是不仅是在的赛场他们已经没有敌手，但是到了世界的赛场上，他们依旧非常优秀。
说到最后，我不得不要提到飙风极速的创始人叶枫同学。他不但是一手组建了一支超越水平的车队，而且从现在看来，叶枫几乎是凭借一己之力将整个的格局打乱，而且还生生将的技术水准拉高了几个水平等级！
现在也许还没有几个人能深入地看到这点，但是如果飙风极速再这样赢下去，中汽联就得考虑是出台新的规则来限制飙风极速这种一枝独秀的局面，还是顺势改变的比赛规则让中国赛车顺着飙风极速这股东风来迅速地拉高几个档次，而朝着亚洲最强、世界知名的顶级房车赛的方向而发展了！
但是不管中国汽联做的是哪种决定，我相信叶枫以及飙风极速的出现对于中国赛车的影响是异常深远的，这也许要在今后的几十年里才能慢慢地体现出来”——年华《汽车导报之飙风极速特刊》
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