当德国进入到一年中最为炎热的季节的时候，德国站大奖赛也终于要在休战两周之后重新拉开战幕。
今年的比赛随着叶枫和威廉姆斯车队的突然爆发而变得异常激烈了起来。现在随着阿隆索上一站因为引擎问题而未能获得积分，而舒马赫又获得了冠军，所以现在前三名的积分变得更加接近，分别为69、分和54分。当然，曾经的领跑者现在已经被舒马赫成功反超。
所以，从现在开始接下来的几站欧洲战场的比赛也许将会让此时还不太明朗的局势变得清晰，任何一个对冠军还抱有梦想的车手都不会希望在这样的时刻被甩在身后。
虽然在德国本土的人气一向不怎么样，但是这次舒马赫在霍根海姆受到的欢呼声是近几年来最多的一次。也许是因为老舒快要离开，有或者是他今年落后对手又顽强反击重新领跑的表现重新打动了许多挑剔的德国车迷，总之这条霍根海姆在很多年中第一次真正成为了车王名副其实的主场。
不过，刚刚得罪了众多法国车迷的叶枫似乎并没有要停下来的觉悟。凭借一台经过不断改进后的考斯沃斯引擎的强势发挥，叶枫以及其微小的优势抢走了原本属于舒马赫地杆位。这再次让很多德国车迷开始“记恨”这个来自中国的车手。
24小时之后，正式比赛在红灯熄灭地瞬间展开争夺。叶枫一马当先开始领跑。仅仅用了不到10圈的拉锯。领跑的叶枫已经跟身后的舒马赫拉开了有将近11秒的差距。这样数据无疑让整个一直在辛勤忙碌的威廉姆斯技术团队为之振奋，这样的数据也充分地表明此时的这台FW-28经不弱于任何的对手而完全拥有了绝对竞争力。
此时的舒马赫除了要不断跟上前面的叶枫的同时还要面对身后另一个直接竞争对手阿隆索的强力挑战。
被车王在近期反超的西班牙人似乎要将自己内心的郁闷在这场比赛里完全释放出来。阿隆索地的超车尝试几乎从比赛一开始就没有停止。而且其中有几次还都因为过晚刹车而差点碰上舒马赫的赛车。
伴随着这样的争夺，整个霍根海姆赛道尖叫地声音一直不断，整个赛事的焦点完全被这两人占据。
这样的局面无疑是威廉姆斯车队的每个人都想看到地。更何况就在阿隆索的身后，马萨就在后面亦步亦趋同样在等待着机会。巴西人的身后才是本赛季到了法拉利之后发挥一般的特鲁利。
这里不得不说，在这段时期所有的风头虽然都被强势反弹的叶枫所占据，但是作为车队的2车手，马萨也在用自己越来越稳定地表现来为车队做出贡献。
在法拉利、威廉姆斯和雷诺三至车队的2车手里。马萨是发挥最好的一个，几乎算是场场能够拿到不错的中游名次。
凭借这样出色的发挥，马萨也以30个积分超过了莱科宁手成绩榜的第四位，而威廉姆斯车队也同样以84分的积分追并列车队积分榜第二。仅仅落后前面积90分的法拉利车队6个积分。
现在，每个威廉姆斯成员都在紧张而又激动地关注着比赛，人们都希望目前的排名能保持到终场，这样再添15个积分的威廉姆[|继续缩短与法拉利的差距。
而
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