段时间的救灾无疑耗尽了叶枫所有的精神和体能，虽下一场胜利送给正在遭受苦难的同胞，但比赛就是比赛，在没有正规系统的训练作为支撑、在没有一个良好而积极的心态作为保证的情况下，叶枫想要在急匆匆赶到加拿大的第三天里便赢得一场比赛，无疑是个不可能完成的任务。叶枫是人，他还不是神。
所以，没有绝地反击，也没有什么化悲愤为力量等场面的出现，叶枫在比赛中足够的努力，但也只是在排位赛中排在了第六，这个位置是他本赛季开赛以来最差的一个起跑顺位。
不过，现在没有人责怪叶枫的发挥，大家都明白中国叶此刻的不易，事实上他能及时赶回来参赛并且还能保证自己在前三排发车，这本身已经是一个奇迹，可以说叶枫的表现对得起来到这里观看比赛的每一位观众。
群众的眼睛总是雪亮的，所以当完成了排位赛后的叶枫从车舱里出来的时候，整个维伦纽夫赛道响起了只为中国叶响起的掌声。这其中有对叶枫这种顽强的拼搏精神的褒奖的意味，也许其中还有这些普通的加拿大市民们对那个遥远的国度里正在遭受苦难的人们的一种善意的鼓励和支持……
本场比赛的杆位最终被发挥稳定的汉密尔顿抢到，库比卡和莱科宁两人分列二三。不过也许是叶枫的存在让这场比赛增加了更多凝重的意味，取得佳绩的几位车手似乎也受到了影响，谁也没有像往常那般放开来庆祝。
在回到车手休息区后，叶枫从法拉利地公共事务官员那里接到了一个邀请。一个来自异国他乡的同胞的邀请。加拿大的几个最大的华人社团本来就准备这次比赛大家聚集起来到赛场上为所有中国人的骄傲叶枫来加油助威，现在国内发生了那么大的灾难，所以大家都希望能邀请叶枫在比赛之后可以参加大家自发组织的哀思会，会上组织者还希望叶枫能呼吁广大北美地华人能够踊跃捐款，支援同胞度过难关。
对于这样地活动，法拉利的这位公共事务官员也深知意义重大，所以没敢擅自以外交口令推脱掉。毕竟这要在往常，还在备战比赛的车手是最不能受这些外界的事务所影响地。但这次的事情不同。所以他第一时间通知了叶枫。而叶枫对于这样的事情自然一定会去参加。
……
61日，加拿大站地比赛正式打响。利用相对不错的起跑和中段杂乱的赛车分布形势，叶枫敏锐地在发车时便超越了前面的阿隆索。而前几名的车手都死死守着自己的位置决不轻易有任何的改变。
这么一场高强度的比赛对于目前叶枫的各方面状态来说都无疑是一场沉重的负担。但既然决定参加比赛叶枫便不想轻易放弃。面对这样情况，叶枫只能选择一个稳字当头。所以看起来中国叶地发挥不温不火。但实际上这已经是他最好的选择。
这场比赛叶枫注定不会是主角，他能够长时间地守住后面由于赛车性能不佳而无法使出全力的阿隆索已经不错。倒是前几名之间地争夺还算激烈，不过这场比赛最戏剧性的场面却不是出现在赛道上。而是在维修区里。
比赛第十五圈，由于苏蒂尔地赛车刹车片突然起火停在了赛道中央，所以组委会不得不出示黄旗的同时立即组织人员灭火，同时维修站关闭，禁制赛车停站。
比赛第十九圈，维修区才重新开启，以汉密尔顿为首的前车全部进站。在完成进站后，莱科宁来到了库比卡和汉密尔顿的前面。然而最戏剧性的一幕出现了。
由于维修区出口仍然红灯，莱科宁和库比卡紧急刹车停在了维修区出口。而随之而来的汉密尔顿则完全没有意识到这一点，当发现库比卡停在维修区出口右侧方。车头转向时无法避免地撞上了莱科宁赛车的尾部。意外的追尾使莱科宁的尾翼被撞毁，还牵连到了后面的罗斯伯格前鼻翼受损。无辜的莱科宁和肇事者汉密尔顿双双退赛，罗斯伯格一圈之后进站更换前鼻翼。
这样一次事故直接让之前排在第一和第三的车手同时退赛。这无疑让第二的波兰小伙库比卡和排在第四的另一位宝马车手库尔特哈德成了最大的受益人，而后面的车手也都全部提升了两位。原来排第五叶枫此时也提升到了第三。本来已经对前三无法构成威胁的叶枫此刻却
错地一只脚站在了领奖台上。
接下来的比赛便多少有些平淡，包揽前两名的宝马车队不断扩大着领先的优势，而身后的叶枫虽然一直在努力追赶，但无奈刚才与前车的差距实在太大和体能的大幅度消耗而最终无法将名次进一步提升。
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