我开车6年，没出过一次事故，有一次确载进了冬水田。
那是我开摩托车三年头的一个冬天，我受领仼务出车去师部取机要信件，副营长是1958年入伍的营首长，他早年从云南思茅的山沟里入伍，文化不高，性格豪爽，最喜欢悄悄过车瘾。
一但我出车，他总是选机会要带车同行，当车行驶到宽阔地段，他就叫我停下来，让他开一段路程，体会一下开摩托车的感觉。
在宽阔的马路上行驶，看他那把络腮胡子年纪，一骑上摩托车就神气十足，象个驾车的老师傅，还沒五公里路程却翻了“筋斗”。
因会车，处置情况避让行人手足慌乱，把油门当成刹车制动，造成连人带人载进路边的冬水田里，我们俩人变成落汤鸡，当场被人耻笑。
从四面八方赶来围观看热闹的人们不少，确没有人站出来帮解放军把车从水田里推出来。
副营长赶忙从兜里掏出香烟，装着笑脸向在场的人们递上一支支香烟，许诺5元钱的酬谢，请众人配合才把摩托车从水田里推出来。
那一回，副营长自费了5元钱，还有一只牛皮鞋陷进水田的淤泥中捞不出来，打着一只赤脚坐上车，回到营房显得狼狈，并叮呤我，莫向其他人诱露他私自违反纪律驾车，出洋相的事。
平时部队的车辆管很严格，全营有5个成建制连队，每个炮兵连配置6门130毫米车载炮车，一辆生活车。
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