另外还有个很重要的问题，就是在新西兰，飞行员考试总共分为三个部分，分别是笔试、实际操作还有就是面试这三个方面，其中笔试是最为简单的，就是在航管局的电脑上面答题，跟国内考驾照的科目一基本算得上是一个概念，只不过考试内容不同而已，等笔试考过了之后就需要到飞行驾驶学校进行飞机驾驶的学习了，正常来说，在学校学习飞机驾驶，一开始是不会让你那么快上机的，在前两天，都是让你熟悉飞机的各种构造，等教员认为你可以实际操作了之后，才会使用专门的教练飞机带你上天，而这种专门的飞机是除了主驾驶位以外，教练的位置也是有一套紧急操作装置的，这就是预防万一的设备，实际操作的时间正常来说得需要半个月到一个月，因为学习飞机驾驶的人可不少，所以正常来说，一个人一天的上机时间也就两到三小时左右，要凑齐四十小时的上机时间可不容易，不过邓泽宇可没准备在奥克兰浪费那么多时间，所以打算包一台直升机和一个教员，争取花个四五天时间就把上机的四十小时给磨过去，等四十个小时之后，教员开出了学习时间证明书之后，才可以前往航空管理局进行实际操作的考试，这方面就简单多了，带着一个考官飞上天转一圈就没什么问题了，最麻烦的其实是第三部，也就是面试，这个面试跟我们平时去公司单位什么的面试可不一样，这个面试指的是你在拿到飞行驾驶执照后，每个月还需要到你当时报考的地方进行复核，而你报考地的航空管理局也会不定期不定时的进行抽查，这个抽查是和飞机等级抽查同时进行的，一是检查你所购买的直升机是否与登记处的相同，二是检查你是否有精神疾病或精神疾病的前科，这个阶段得持续足足半年多，并且稍微被航管局检查到一点点小毛病，就有可能将你的实习飞行驾照给注销掉，所以在新西兰都有一句老话，说飞行驾照就是考证容易审核难，指的就是这个阶段。
在酒店里废寝忘食的背了足足有两天的书，邓泽宇才在航管局官网的模拟测试里考上了九十分，但是按照网上的说法来说，这个分数并不是那么靠谱的，一般情况下，模拟测试的分数要比实际获得分数高出十来分左右，所以就算在模拟测试里拿了九十分的邓泽宇也不敢保证自己百分之百能过关，不过还是安心了许多，这才敢去航空管理局旗下的考试中心开始进行笔试的考试。
考试中心摆着很多台电脑，一眼望去跟国内的网吧似得，不过每一台电脑之间都用三合板给隔开了，当你坐到座位上的时候，是看不到旁边人的电脑屏幕的，而每一台电脑面前都还设置了监视摄像头，最大程度的避免了考生之间的作弊。
今天来考试的考生并不是很多，电脑也根本没有坐满，所以负责监考的工作人员把大家都隔得很开，邓泽宇放眼望了一下，坐在电脑面前考试的人大多都是中年人，也有那么几个小年轻，看上去像是还在读书的年纪，不过最让邓泽宇吃惊的是居然还有一位老年人，看满脸皱纹的样子少说也得有六七十岁了，不过打扮的倒是很新潮，带着个墨镜，头居然梳成贝克汉姆那种莫西干型，穿着一身花衬衫，除了型，看上去就跟以前的一部日本动画片《七龙珠》里面的人物‘龟仙人’似的。
邓泽宇也没打量多久，负责监考的工作人员就让邓泽宇坐下来考试了，看了看电脑上的题，大多数都是之前在酒店进行模拟测试的时候有看到过的题，所以邓泽宇很是胸有成竹的握着鼠标不断的电脑上点来点去选择着题目的答案。
题目不多，只有一百多道题，其中一半是单选题一半是多选题，没有问答题什么的，所以邓泽宇很快就将题目全部回答完毕，不过果然和网上说的一样，这一百多道题里面还是有好些题目邓泽宇根本都没见到过，只能连蒙带猜的选择了答案，花了不到半个小时就将题目全部回答完了，之后再仔细的检查了一遍确认没错之后，.kａnshｍ才选择了提交试卷，因为是电脑上进行的考试，所以很快邓泽宇眼前的电脑显示器上就出现了一个分数，让邓泽宇长长的出了一口气，感觉轻松多了，八十九分，这个分数不算高也不算低，不过已经通过了考试的最低分数，所以邓泽宇才松了一口气后走了出去。
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