俞厂长快从美国回来了，听说跟美国普惠公司的合作谈得很顺利，所以等俞厂长他们回国后，美国普惠公司会派两名工程师过来，主要是评估永宏厂的具体状况，以便确定永宏厂在双方合作之后生产MT—8燃气轮机所承担的生产比重。
正因为如此，俞厂长还没等结束美国的行程，就不顾开销的给厂里打了三个越洋电话，指示厂里要提前做好接待工作，并说明这是近期厂里压倒一切的任务。
何总工虽然在军品和民品的路线上，跟俞厂长的意见不统一，但对于美国普惠公司的合作上到是出奇的一致。
甚至觉得如果真能成功，即便暂时放弃军品也并无不可，毕竟燃气轮机脱胎于喷气式发动机，两者的设计理念或许不同，但制造工艺却大致相当，永宏厂要是能从美国普惠公司学到先进的燃气轮机的生产技术，未来稍一转身，就能够生产先进的军用航空发动机。
所谓的寓军于民便是这个道理，如今上级一直在提倡这个事儿，何总工觉得如果可行，永宏厂壮着胆子探索一下并无不可。
正因为如此，在接到俞厂长的越洋电话后，何总工便把美国工程师来访当做头等大事来抓。
当然了，这也是涡喷7事故有了明确结论才敢放手去做，不得不说，永宏厂是幸运的，新机型所装配的涡喷7发动机只是个案，并不是普遍的质量问题。
等深入调查后发现，新机型涡喷7涡轮叶片断裂是日常保养不到位，与生产厂的质量无关后，永宏厂便彻底洗脱罪名。
不但部队继续使用永宏厂生产的涡喷7发动机，那个在新机型事故后大骂永宏厂存在质量问题的基地领导也在调查结果出来的第一时间打电话给永宏厂表示了自己的歉意。
事情就这么圆满的解决了，永宏厂又恢复了以往的节奏，既然没有后顾之忧，舰载机的试制又交给了以石军为首的年轻人，何总工自然能全身心的投入到与美方合作的准备之中。
既然来考察的美国工程师是来看永宏厂的生产能力，自然要有拿得出手的东西才行，这就好比可人来家里做客，没两道硬菜，怎么好意思招待客人？
而何总工在一番思索后，也给美国的工程师准备了两道硬菜，一个是位于总装第二车间的那条完整的航空发动机生产线，另一个就是崔文等人这几年牵头研究的新式涡轮叶片及制造工艺。
前者是永宏厂的底气，证明的是本钱；后者是实力，证明的是能力。
本钱与能力全都集中在总装第二车间，忙起来自然就无可否非，毕竟这次美国工程师的考察，与总装第二车间的干系甚大，能从美国人哪里学到多少东西，就要看这次他们的表现了。
只不过在忙碌的总装第二车间中也有闲得蛋疼的人，那便是几天前还因为迷宫顶盖的真空钎焊工艺被逼得上天无路，入地无门的林光华。
他如今算是彻底安全了，即便立马撂挑子不干，他也不用再去二十三分厂报道了，当然他也就被崔文和詹永庆等一帮老狐狸给彻底遗忘了，既然涡喷7没问题，谁还有闲心去搞什么工艺对比？有那功夫还不如想想怎么招待美国人呢。
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