尤其是巴基斯坦海军和空军，对直—12的热情简直就跟粗通人事的小处男，见到梦寐以求的女神一样，恨不得能为对方精尽而亡。
没办法，实在是直—12直升机除了出色的高原能力外，还具备极强的海空任务执行能力。
特别是在海上，得益于直—12轻巧的机身设计以及配备的强大涡轴发动机，使得直—12能够在多种舰艇上实施起降作业。
就比如说巴基斯坦海军现如今装备的美制基林级导弹驱逐舰，以及刚刚从英国引进的21型导弹护卫舰，直—12直升机完全可以轻松在这些舰艇上起降、甚至停放。
这对巴基斯坦海军来说无异于是巨大的助力。
要知道巴基斯坦海军虽然重视技术装备发展，但碍于自身的财力，在统筹全局的情况下，不得不在其他方面作出取舍。
正因为如此，巴基斯坦海军将重点放在水面舰艇和水下潜艇的建设上，至于同等重要的海军航空兵就只能往后放一放了。
空中掩护的作战飞机倒还好说，有精锐的巴基斯坦空军提供掩护，在如何也能为巴基斯坦水面舰艇撑起一片朗朗晴空。
但应用于海上的专用航空器就非常匮乏了。
这其中最大的短板便是舰载直升机。
要知道现如今巴基斯坦主力的5艘基林级驱逐舰和6艘21型护卫舰，这11艘主力舰艇可都是具备搭载舰载直升机能力的水面舰艇。
那巴基斯坦海军手上有多少直升机？
说出来有些可怜，只有区区的9架，其中8吨级的“海王”直升机就占据了三分之一，为3架，主要用于巴基斯坦海军基地外海的反潜巡逻和应急救援任务，并不能执行随舰的远洋任务。
不是巴基斯坦海军不想，而是手上的水面舰艇排水量太小，后方的起降甲板和机库尺寸有限，根本没办法承载“海王”直升机这种8吨级别的大型直升机的起降。
剩下的6架则是法国生产的云雀Ⅲ直升机，最大起飞重量不过2吨，属于小型直升机范畴，巴基斯坦的主力水面舰艇到是能够搭载。
但碍于云雀Ⅲ直升机平台格局有限，以至于无法搭载先进的探测设备和救援设备，这导致云雀Ⅲ直升机只能在水面舰艇的指挥下进行特定海区的特定任务。
比如说水面舰艇利用舰壳声呐发现可疑潜艇，引导云雀Ⅲ直升机携带反潜鱼雷在可疑潜艇区域投放攻击。
再比如说某海域有人员求救，云雀Ⅲ直升机在水面舰艇的引导下前往出事海域，低空目视搜救。
如此情况下，云雀Ⅲ直升机的任务执行能力非常低，一般性的日常工作还凑合，一旦遇到复杂的状况时，云雀Ⅲ直升机就玩不转了。
两款直升机一个不能上舰，另一个任务水平有限，是以巴基斯坦海军急需一款具备独立作战能力的多任务轻型直升机来弥补现如今水面舰艇缺乏航空力量的不足。
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