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这种打破产业甚至是行业的界限，实现生态闭环的模式别说是在国内了，就是在如今全球商业领域都是不多见的。
也因此中国腾飞的这套商业模式被不少商界人士所推崇，特别是在新型的互联网领域，那些还在为一家网站，一个论坛苦苦支撑的互联网创业人几乎将中国腾飞以及掌门人庄建业当做神一样崇拜。
特别是国内的互联网从业人员，几乎将星洲当做圣地，乌央乌央的过来，就想着跟庄建业这位具备超前眼光，并敢于打破行业壁垒的商业大佬见见面，聆听些许只言片语，以便指导自己今后的创业之路。
其中一位来自古都临安的瘦弱年轻人最为执着，虽然颜值上让人一言难尽，但口才和韧劲儿却让人无话可说。
一般人来几次，见不到庄建业也就打道回府了，毕竟庄建业又不是闲人，每天一堆的事儿放在哪儿，哪有功夫给人灌鸡汤。
可这位来自临安的英语老师却不一样，见不到就钉死在星洲，每天跟上班一样来到中国腾飞总部大楼，不让进就跟保安搭讪，跟保安混熟了，就攀上了保安主管，之后又跟接待处聊得很投契，如此一来二去竟然就这么认识了中国腾飞总部三分之一的中层干部。
这样的人，庄建业想不知道都难，于是便抽空见了一面，这位来自临安的英语老师当然很兴奋，热情洋溢的给庄建业介绍了他那家刚刚创办不久的小网站，庄建业也很直接，直接甩出去500万，作为风险投资就砸了过去。
十多年之后，中国互联网江湖上便流传着这么个传说，当年临安英语老师只用了不到5分钟就从大佬庄建业哪里拿来了500万的风险投资。
故事中临安英语老师的勇气与才干；大佬庄建业的沉稳与魄力都被描绘的活灵活现，成为许多年轻人夜深人静时必灌的毒鸡汤。
类似的例子还有一位来自特区的程序员，通过种种关系在一个酒会上见到了庄建业，谈到他的即时聊天软件，准备作价200万卖给中国腾飞，庄建业更干脆，让腾飞投资砸了一千万入股，然后勉励那位来自特区的程序员好好干下去。
来自特区的程序员感动坏了，当场痛哭流涕不说，回去后便想着把公司名改了，本来也想叫腾飞什么，不过庄建业没同意，但那位来自特区的程序员觉得不涨点儿腾飞的字眼儿就表达不出他的感激之情，庄建业无奈，最后同意把“腾”这个字借给对方，于是多年后叱咤中国互联网江湖的腾X就此诞生。
当然了，这些都是后话了，并且仅限于刚刚起步的互联网领域，而在世纪之交互联网的影响力并不大，传统行业的统治力依旧强悍，也正因为如此，中国腾飞的商业模式在这一领域，特别是在欧美传统行业里并不被人看好。
在他们看来，中国腾飞的做法就是一个典型的规则破坏者，一个对规则缺乏敬畏的企业必然不会长久，于是不少欧美业内人士都认为中国腾飞不过是因为被纳入XXX法案后被逼无奈下的权宜之策，虽然在营收上的数据非常亮眼，却终究无法获得稳定的畅销收益，而这也从另一个侧面证明XXX法案对中国腾飞的制约性和有效性。
所以欧美业界非但没有担心，反而继续维持原有政策，同时在即将重启的中国加入世界贸易组织的谈判中加入一条航空方面的条款，那便是中国腾飞取消—2000大型客机的发展计划。
作为代价，欧美将目前手上42%的民航机型的代工交给中国境内的航空企业。
对此，庄建业不置可否，—2000大型客机在如今的中国腾飞的发展规划中早就不是重点，TRJ—900支线干线客机才是真正的王牌。
所以—2000大型客机取不取消对中国腾飞的影响都不大，但也正因为如此，如果能借着助这个无关紧要的筹码在欧美哪里多拿些好处才是—2000大型客机项目最大的价值。
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