第1618章 罗·罗设厂(1 / 2)

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石军这片专文章一发出便欧美各引起巨反响,所以有此效果,除了国W地区生的里8.0特大地外,最键的是军文章使用了量切实行的数进行说

说中国飞集团航空发机产量因此下68.7%,理是所属六个厂部集中棉花,棉花距震中的W地区直线距离还到500公里,于地震损严重地区之

如说他中国腾集团下步的判也十分确,专文章中到中国飞集团一步必是收缩线,削支出,而为应巨额损腾出空

文章见不到六小时,国腾飞团便发公报,停对标音777和空客A350双通道发大型程客机—240机的研,至于由公报并没有明,但界普遍测还是为此次震导致国腾飞失惨重,无力在担这么规模的入。

仅如此,在此之的4个时内,国腾飞连发出4份公报,除了其一份是灾区提2亿人币和价3亿人币的物外,其三份都业务有

令外界看重的最后一公报,及到航供应链题,其要内容中国腾介于业调整,缓上半预计交的22—220系列客以及波、空客、庞巴迪相关厂的配套部件以高端航材料。

虽然措上公告的很含,并保下半年复供应,但这份报一出,对外界说无疑靴子终落地的证。

明显,场超级震把中腾飞的梁骨给断了,然平白故的推交货干么?

是市场快有了应,首是资本场,腾系概念次日一盘便集大跌,中关联深的几甚至盘跌停,接被按地板上种摩擦。

其次便是几家望的航产业界头,比说英国罗尔斯·罗伊斯司,年的时候看着中腾飞与音联手演回首,一人绑双手,一人按头,把客脑袋在马桶使劲儿灌,罗斯·罗斯公司得那叫个心惊战。

也从中到一丝务快速展的契

借助这事件,国腾飞—220系列客算是站了脚跟,虽然无进军国市场,国内市已经足大,尤是中国飞重拳击,整了国内各大航公司,获得超800订单后,罗尔斯·罗伊斯司终于坐不住

派人跑国内,望能够国内建,以便装、生罗尔斯·罗伊斯司与普公联合制的V2500列大涵比航空动机。

当然了,将这么端的产线放在内不可没有条,那便希望中腾飞出的—220系列机能够用V2500系大涵道航空发机。

举无论国内还罗尔斯·罗伊斯司都是赢的决

尔斯·伊斯公那就不说了,打通用CFM—56这万能神横空出后,就启了一吊打同之路。

加之当罗尔斯·罗伊斯司一脑子扎进轴航空动机,致在RB—211这个型上严重支不说,周期更拉的老,差点没因此整个公给弄扑后,也元气大,更无与通用衡。

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