同向、同速四十节航速，爱马号就在我们雪桑号三十米后，前艇的尾流浪花激打后艇的前舷窗，演绎着生死时速！超级新郎马丁·威廉姆斯顺利把我抛过去的拖绳和爱马号连接在一起，勾连起两艇。十分钟后维系两艇是两条粗拖绳（一条略收短一点定距，一条略放长的是渡人）和一条将来系在过渡人身上用于拉拽的细缆绳。
两艇的航速已降到和鳄龙号同速的二十三节，从前后飞漂竞速转到并行乘风破浪，间距调到了十五米。我们就在鳄龙号左正侧方一百米处。
姬芙诗情画意地说：“看看鳄龙号泰然如从容的母亲般。再看看爱马号、雪桑号，就像两个淘气过头了的孩子，不再受宠、孤零无助！”
177C对此满脸嫌弃，从舱中抓来话筒，抖擞精神，迎着风浪深情K起歌。歌声里从绵长眷恋的情愫，过渡到醇香厚重的精神寄托，再升华到血脉偾张的抗争，我从未想过能有如此应时对景。歌声穿浪而去，洋溢在海面上。
我放平情绪，放平声音，坦然地指引众人戏浪赏浪：“浪花朵朵，真好看！看那——翠色如蓬、琼色如莲，如火如焰、欢快地此起彼落……听听——海的声音，有清咧、有沉雄、有细软长吟、有洋洋洒洒……”
艇上开始弥散着淡然处之的自信，不再躁动、没有心悸，仿佛本就如此！
风越吹越兴奋，浪越打越浪漫！滑轮、吊索、护绳、拉绳，我轻灵如猿，第一个乘风过渡，用时不到半分钟。第二个是曾经的海滩救生员安迪，风故意地晃荡、浪有心在起伏，他抱住爱马号护栏的时候，时间过了两分钟。台风、鳄龙号给我们的时间充裕，但海盗们却提速了，我要求爱马号的马丁和雪桑号的杰西卡把敌近的信息强压下，免得这些豪仔贵女们惊惶失措起纷乱。
安迪过渡的情形，让我和满脸恼色的177C把过渡计划作了细节性调整，原计划是先是壮色两男探路，然后是八女先后过渡，最后是六男收尾。现在是腰腹力量出色的独过，其他的跟我或177C两两一起渡。有平顺安然的，也有惊险激荡的，挺着一双奶棒大长腿伫立在雪桑号桅杆旁安稳护送船友的177C，成了鳄龙号上千百人手机相册里的主角，英姿飒爽让女的即敬又妒，男的则是敬是爱！
两艇间我反复穿梭了五次，当然，为了省时省力，每次从爱马号返雪桑号时，我动用了碳链腕表纳米铰链进行了投射和飘荡——两艇间的拖绳上下颠簸、左右飘忽、时绷时松，伴着不定的风与浪，做到横渡大有人在。但，变化中精确捕捉着力点、创造借力点，从容、飘逸不停滞的飞渡却是绝难。《飞渡纪实》的小视频应该已疯传，虽然没有《万水千山来相会》、《生死相依此生不渝》、《鸳鸯双栖蝶双飞》三段情的浪漫，但这是实实在在的真人秀啊！我把其他衣物蜕下，只剩下防护衣、功能靴和181B带来的肩包——即已公开，何不最大化宣传碳链材料呢？——防护衣上LOGO醒目地露脸！
阳光帅哥林马离开驾驶室横渡对面后，我把雪桑号转到爱马号侧后十米处，设定好定速、定向巡航，并用扳手和绳索固定住舵盘。我爬上艇台最高处，把两条拖绳解开，缆绳一头系在我腰，另一头177C早已系在对面爱马号的桅杆距顶半米处！就这样收肘、屈腿荡向对面，快接近时团身——弹空——卸力，我轻松的落到爱马号的后舱甲板上！
迎面是真诚的欢声、是患难与共的击掌和美女们热情泛滥的揩油式拥抱！我悲喜交加，喜是真诚，悲是没有雪没有我的爱人。还好，177C称职了一回，我闪身向她，她顺势搂住我，为我解围——隔断了第四个、第五个、第N个脑热花痴的美女们。
177C贼兮兮在我耳边悄声说：“我发现，你的脑子比身手还好那么一点点，另外一点是你会收敛也会作秀。冲着这些我勉为其难做好你的‘雪’。”
爱马号，在风浪中战栗地舞蹈！这时，鳄龙号左侧却是静悄无人，可能是安防人员对旅客强制驱离左舷了吧，有可能是刚才的过渡过于惊险、刺激引发的个别旅客身体不适甚至一度引起心肌梗死，或是某个旅客兴奋得癫狂，想飞翔想跳海呢……
鳄龙号左侧的吊臂垂下四组共二十四根缆绳，二十四根缆绳均匀悬在一个七彩纹路直径两米的环状重力橡胶圈，多次调整、尝试后橡胶圈砸落在后舱的甲板上。当大家通力合作顶风顶浪费尽九牛二虎之力按吊塔指令系住爱马号各个部位时，在我们头顶上用作一组六缆绳智能同步调节器上的平稳平衡感应仪却不听使唤地罢工了。有三组正常，另一组人工手动辅助起吊，这样的操作是绝难保证整艘艇前、后、左、右平稳的起吊的。这时远处后方的海面上现出三艘一大二小不同样式渔船改制的快艇，奇形怪态却特拉风！它们在接近，海盗到来了！
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