长孙花衣找到了奥尔沙这个节点，这个作为铁路枢纽的节点对于德军来讲只与其后勤保障有关，但奧尔沙在整个德军进攻莫斯科的计划中是重要到什么程度，是否是德军的重要穴位，还需要从大量的情报资料中去评估。
寻找德军致命穴位，不能刻舟求剑，长孙花衣决定从堆积如山的情报资料的源头开始。
首先长孙花衣找到了德军“巴巴罗萨”计划的制订初期的可行性分析报告，那时，德国陆军总司令部和国防军总司令部同时开始了这方面的计划工作。在这两级指挥机构的可行性研究报告中，后勤因素自然而然地都占有突出地位。
但是，有趣的是，二者的着重点从一开始就大不相同。
在德国陆军总司令部，最初负责制订计划（后来发展成为“巴巴罗萨”计划）的是第18集团军参谋长马尔克斯将军。
马尔克斯所重视的主要是俄国的道路网。
他考虑的问题是，普里皮亚特沼泽地以北地区，因道路较多，更宜于战略运动；沼泽地以南地区则被认为更有利于战斗行动。德军若在沼泽地以南进军，即将进入乌克兰。那里虽然是极好的“坦克战场”，但只有一条良好道路，由西向东，经过基辅。
另一方面，沼泽地以北虽然道路较多，但若沿这一方向挺进，德军就会进入白俄罗斯的森林地带，从而使自己的运动局限于很少几条彼此相隔很远的轴线上，相互之间极难或根本不能保持接触。
面对这种困难的抉择，马尔克斯踌躇犹豫，难以定下决心。
最后，他认定在战术和战略两个方面都要最充分地利用有利条件，因而建议以相等的兵力在沼泽地的两侧同时发动进攻，力争在同一时间到达莫斯科和基辅。
德国国防军总司令部负责计划工作的人是冯?罗斯贝尔格上校。他与马尔克斯不同，重视的主要是铁路，而不是公路。
他从一开始就认识到，一旦作战行动离开德国统治下的波兰边境附近地区，进入广袤无边的俄罗斯大地，就只有依靠铁路才能维持补给。
他完全正确地得出结论：应当在铁路最多最好的地方，亦即在从华沙到莫斯科的大型公路两侧发起进攻。他的结论也符合作战开始前部队展开的需要，因为部队展开这种大规模行动只有依靠铁路才能完成。
罗斯贝尔格并非不知道“南面”方向的优点，但是，在国防军总司令部工作的人，看问题一般有较广阔的视野，因而他所看到的沿这一方向进攻的优点，先是离罗马尼亚油田较近，尔后是离东加利西亚油田较近。
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