就是海商的福船，大约长30多米，是一艘方艄、高尾、尖底的福船类型的海船。既然出自世营海商的蒲家，蒲金书对于这这样可以用于远航的宋船是一点也不陌生。
这些船是3600料的大船，主要用以航向南洋、印度等地。而航向黑衣大食的大船，因为远航需载货物数量相当大，因此海商多用5000料大船，以多载货物。
这时对面的宋船上的人，显然也已经发现了蒲金书率领的船队。实在是因为他船队里的船，给人一种非常特别的感觉。
蒲金书的船队里，除过5艘秦皇-p级战舰之外，还有另外5艘相当大的，以盖伦船为基础的“鲸级快速运输船”。
这些船是当年马丁，作为马中铭制作的，搭载着清教徒门驶向新英格兰的著名盖伦船——“五月花”号模型为基础，进行设计与制造的。虽然模型与大船有着相当大的区别，但在附近阿拉伯、欧洲以及黄沙城的船工努力下，这种船依然算是最大，也最优秀的船只。
可惜的是，当时马丁制造的船模不是帆船之中最迅速的那一种——飞剪船。倘若是那样一种设计的话，那么13天时间可以横越大西洋只需要13天。“大鲸级快速运输船”，则集中了中国式帆船以及欧洲帆船的特点。加装了青铜质地螺旋桨，将使用人力驱动的装置，使它在风小的时候可以获得相当的动力。
相对而言，盖伦船上高大的桅杆，以及一片片软帆使人容易误会，这是什么地中海式帆船。但实际上盖伦船出现在15世纪至17世纪的大型横帆船，所用的一种大型三桅帆船，西班牙方面通常用做商船，而英国多发展的是标准长度50米，排水量500-600吨轻型盖伦船，通常用来作战战舰使用。
当然盖伦船的战舰，与马丁设计制造的双体船又不是同样的概念。双休船固然加工起来复杂，需要的金属比较多，而且双体船的载重不大。但作为火力平台而言，具有甲板宽阔，行动迅速的优点，这些都是普通帆船所无法比拟的优越性。
正是因为这种两怪异的帆船，使远处来的那艘宋船感觉到奇怪。他们福船上的硬帆倾斜，开始转向，显然对于这奇形惨状而又庞大的舰队深怀戒意。
与他们不同，蒲金书使用的是海军的高倍望远镜。只瞅了一瞅，他突然惊叫了一声。
“阿布巴克尔司令，快追上去，那船是南外宗正司的！”
南外宗正司？对于大宋官制毫不清楚的阿布巴克尔当然不知道是什么机构，但对于在泉州长大的，又出自海商之家的蒲金书如何不知道。那实际是南宋的一个官署之名。
在里面居住的人都是大宋朝赵家的与皇室有别的“疏属”，说白了，就是当年皇帝的亲戚。在泉州居住赵氏皇族，多数生活奢侈，且其凭借赵氏皇权，时常仗势欺人。其庞大的生活费用，除朝廷少量补贴外，大部分是由泉州地方财政来负担。
当然，赵家的子孙也不全是如此。一些人不甘如此生活，往往离开南外宗正司华丽的别院，而自谋出路。与普通人比起来，例如经营海商的人，他们享受免差的优惠，同时因为即使居于别院之外，依然享受1/3钱粮的补贴，因此比普通海商更容易成功。
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