在完成轮辐制作之后，剩下的就是轮辋。阚石特别指定三位木匠来完成这项工作，轮墩又有幸入列。轮辋的制作相对来说也比较困难，因为一旦轮辋没有做好，整个轮子转动起来是不平的，忽高忽低。
往后马车有的用来送货，有的用来载客。鉴于资源有限，以后坐车的人绝大多数不是酋长，就是长老，当然自己也不例外。轮子如果不能运行平稳，歪歪扭扭的在路上晃荡，这些贵人怎么能够受得了这个呢？所以阚石亲自动手示范，要求众人一定要仔细仔细再仔细，不单单划线要精准，还要将木工活做到完美。
等到一个轮子做好，阚石要求先不打磨，轮墩三人直接加工另一个轮子，等到两个轮子都加工到这一步了，就开始同时打磨，但是虽说是同时打磨，也是先打磨一只，然后测量它的外轮周长，再根据所测尺寸来打磨另一只。尽量使两只轮子都都一样大，圆度也差不多，不然的话，轮子用不了多久就要坏掉了。
二只轮子打磨完后，阚石又指挥大家刷漆刷桐油。等到第三天，大家看到工坊工作台上竖起的两个轮子，黑中透亮，十分精致，众人皆惊叹不已，小枫更是摇晃着阚石的胳膊，指着旁边的车身，边摇阚石的手臂边问：“阚大哥，车轮可以装上了吗？”
阚石笑了笑，见所有人都用希冀的目光看着自己，便笑着摇头对众人说：”你们以为这样就结束了吗？轮子做成这样就行了，不可能，还没完呢。“阚石为了叫大伙辛辛苦苦制作的车轮更加耐用，他想出了一个好办法，那就是在轮子的外胎增加青铜皮，减少木质车轮的磨损。本来用铁皮更好，更便宜，不过凤部落并没有大量炼铁，铁比铜还贵，加上铁更难加工，直接就用青铜来包裹了。
那么这个铜皮是怎么加上去的呢？原来阚石在将轮子完成之后，测量过了轮子外端的周长，便叫冶炼工坊的匠人打一个一样长的铜皮圈，铜皮有五毫米厚，铜锡铅的比例也是调整过的合金铜，主要是让材料耐磨，韧性好。
阚石先将做好的木轮泡在水里，然后将烧热的铜皮圈直接套在木轮上，加水降温，使铜皮圈迅速冷却，从而利用热胀冷缩的原理将铜皮圈套在木轮上，完成木轮的加工。
看着手中镶铜边的木轮，即结实又美观，阚石也满意地露出笑容，众人纷纷投来的崇拜的眼神，让他也有些飘飘然。
车厢是其他木匠按阚石的图纸精心制作，大梁上装了青铜轴，这是一辆双轮马车的，考虑到神农架附近以丘陵地势为主，不适合四轮马车运行，阚石还是选择了两轮车，以后道路多了，再推出四轮马车。
阚石亲自在轮子中心孔楔入青铜轴套瓦，装在车厢的青铜轴上，等两只轮子装好后，试着拉动了一段距离，很灵活，很轻便。青铜做的轴心轴瓦有自磨的特点，连油都不需要打。
自从马场里有了二十几匹马，阚石又做了一套马鞍马蹬，在马场里学习骑马，被岩龙看见了，也缠着阚石又做了一套，天天待在马场里练习，连吃饭也不回，没办法，姐夫说现在还要保密。
见到车子已经完工，岩龙很狗腿地赶快牵了一匹健马过来，套好马匹，此刻阚石坐在车上，有些忐忑不安。为啥？他没赶过车呀。看着四下期盼的眼神，他一咬牙，特么，哥豁出去了。
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