处理完铸币模板的事情后，李沛军择日召开了一次圆桌会议，就整片辖区的交通问题发表了自己的看法。
“不知诸位有没有听过‘条条大路通罗马’，这可是一个有名的罗马典故。”望向环视着的与会贵族，李沛军开场没有急着阐明叙事，而是先抛了一句俗语出来。
这句话放到现在已经不是本来字面上的意思了，可中世纪的时候还是原汁原味，出自西哥特王阿拉里克，史料记载就是他灭亡了当时风雨飘摇的西罗马帝国，征途中属下问他该走哪条道路攻入罗马的时候，阿拉里克便说出了这句经世名言。
李沛军自然不是对罗马有什么想法，他只是想强调一下古罗马交通网络的完善，在当时如此落后的生产条件下，不论踏上哪条大道，最后都能抵达罗马城，可想而知其交通便利程度。
虽然现在还不是工业革命下的蒸汽时代，可早日建立起一套严密的交通网络对于后勤贸易情报交流来说也是大有裨益。
部分通晓学史的贵族率先点了点，而后一些跟风地也连连示意，不管知不知道，生怕是让人笑话自己。
李沛军见时机成熟，便将计划缓缓道来：“我想尽快把各个城区的主干道早日打通，利雪、哈弗勒尔、翁弗勒尔、卡昂、蒙蒂维利耶这几个城区之间要畅通无阻，下属辐射的县镇村落也要先全面覆盖小径，确保基本的联系与沟通。”
“嗯？事实上各城区之间的道路在前一段时间已经全部修缮完成了，按照领主大人的吩咐，该配备有驿站的相应据点也已经选址完成，小部分甚至早就开始投入使用了，不知道领主大人这次还想增添些什么？”
欧伦主管市政工程建设，对于城区的道路建设进度也是了如指掌，不过即是如此，由于经费有限的缘故，也只有城内的主干道有被专门铺设过，城区间的大道最多也只是被填坑压平了而已。
“现有的大道，虽然被雇工重新处理过，可是到了雨天的时候还是会被冲刷的泥泞不堪，我打算把主干道的模式推广到城区间的建设上。”
李沛军在闲暇之余也会向索西娅询问市政方面的问题，从对方的口中李沛军也了解到只是在原有道路修整并不能从根源上解决这一难题，推倒重建才是一劳永逸的法子。
跟隋炀帝大兴土木修建京杭大运河一样，这种劳民伤财的工程一般都是罪在当代，功在千秋的吞金兽，弄得不好民怨四起很容易就把自己玩脱了，不过哈弗勒尔的情况想必而言要轻松不少，不追进度的话不会有什么大问题，
“我打算把路基再重新用夯土弄结实一点，另外要加些石灰固化路面，有条件的话还可以在铺砌些砾石，这样就算是雨天，也不用担心马蹄陷在泥地里拔不出来了。”
李沛军所说的新道路建设，其实就是古代中国大一统王朝交通网络的翻版，只不过欧洲自打罗马覆灭之后再无形成强有力的中央政府，东边国力蒸蒸日上迎来开疆拓土第二春的拜占庭帝国重心也是在小亚细亚半岛，西欧这边的土著理所当然的被荒废在一边。
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