北爱尔兰奥马爆炸现场的第三十人(第一十一宗灵异事件)(1 / 2)

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斯克号到108米深的底,沉点离谢尔摩尔克约135千米,地理位是北纬69°40\,东37°35\;称,潜演习时有携带弹头。

虽然俄斯曾请英国和威这两北约国来帮忙救库尔克号,艇内所水手和官仍全死亡。来的研艇内大数人死爆炸后分钟内,但一些在船尾幸存了天左右。许多国和非官机构曾提出帮,但均俄罗斯绝了。后一支兰营救打捞了尔斯克。逝世118人的115人的遗被,被在俄罗

起库尔克号爆的原因底是呢?一般认:是鱼的氢氧料发生炸,但有人认是暴风鱼雷爆。需要意的是际上鱼爆炸后来可以危害阻在艏部,但是一气浪通空调管影响到第三《》《》小.qed区段甚是第四段,司塔里的也因此到冲击,从而没采取立上浮等施也是要原因。另外自求救浮也失灵有释放。

关于尔斯克的爆炸件,一有诸多猜想,国的《家地理道》曾就对这事件,了一个题的纪片。根这纪录,我们知有两重要的物:特斯科特士和加耶夫。

特拉斯特爵士:英国政的俄罗事务顾,他和罗斯及西方世界高层都联系,子也是罗斯人。当库尔克号爆事件发后,他一预言,俄罗斯不可能该宗爆事件公于众的,即便是诸于众,也只是面文章。所以事后,他为一个立的法,参与库尔斯号爆炸件的全调查,国的《家地理道》有库尔斯号的记报道的材,就采用了拉斯科爵士的查内容。事实证,特拉科特爵的独立查远比罗斯的方报道为详实靠。

季耶夫:是特拉科特爵在调查尔斯克爆炸事中,认他是“作俑者”。之所有这样判断,于加季夫来自罗斯伊.斯.兰.教地区他又能由进出雷舱。库尔斯号发生炸前夕,加季耶就主动出前往雷舱,监控鱼电池的控工作。鱼雷舱工作环是怎样呢?来容呢举例子吧,大热天,你在狭小不风的仓里检验“热得快”是否能热。鱼舱是船们最不意去的个地方,闷热难以外,为关键是那嘈的声音。一般这在鱼雷里做鱼电池的控工作,需要半时就要岗,否不是被热中暑,就是噪呕吐。季耶夫主动申想必让他船员暗自窃。但殊知,也因为如,鱼雷出事故,库尔克号的难就是鱼雷舱始的

到这里,大家想应该清了,特斯科特士对库斯克号炸事件定性为:人为和些特殊知的原。人为然是由季耶夫为。如这份调报告仅写到这就结束,那多少少有草率。为很多都会有样一个疑:作一艘世级的舰,即便身中几鱼雷都一定能毁,更况仅仅在鱼雷处引爆?至于殊未知原因

国《国地理频》有关“库尔斯号爆炸件”的录片拍到这里,就牵强会的注了库尔克号在炸前已被美国艇孟菲号给撞过了。文是这注解的罗斯海声称它和外国艇发生撞。事当日的伦支海并非只北方舰,至少有2艘约潜艇监视俄斯的演。接着,俄罗斯军公开一张美潜艇孟斯号的星照片,它正停挪威的港内,摄是库斯克号没后7。俄罗认为,片足以明这艘国潜艇经受创。在公布图像资中,库斯克号面似乎一道巨的切口。他们坚那就是撞的证,罪魁首不是斐斯号是其他艇,也是英国艇。”

论述到里,美《国家理频道》就非常单粗暴认为:尔斯克先是遭到了撞,然后是鱼雷的爆炸,这两次命的打彻底摧了库尔克号。

有关库斯克号否被撞,本就俄罗斯一面之,美国《国家地频道》用这个息,显是“牵附会”。问题了:美《国家理频道》为何不继续采特拉斯特爵士那段有“特殊知的原”呢?得用上个存有议的“由”?为,特斯科特士所描的那个“特殊未的原因”其实是宗灵异

斯科特士通过查,库斯克号生鱼雷爆炸后,仍有部幸存者封闭在水隔舱,事后明:这幸存者封闭、暗的防隔舱中,等待着援。可这些辜军人,因为帝之间的治博弈,在等待18个时后最奈的淹。很多或许会理解,何没人救援?库尔斯号发生炸后,罗斯方虽然发了救援号,但忌美英在救援过程中,获取一的军事报,所,拒绝美英救。而前提到过,美英的约确实附近海监视窥着俄方军事训,离出地点很,但碍并没有探的大尊严,迟迟没行动,后是一远道而的荷兰艇进行打捞救,只可一切为已晚!

特拉斯特爵士过渠道,获得了份被困没得到援的船的遗书,通过遗,特拉科特爵感受到前所未的害怕,遗书中这么描的:我舱里只4名成,为何炸后,进来这多人?我这里防水隔,是封的,这人不可进来他是人?都不认我跟他打招呼,可他却没有会我,是在商着去引船舱尾的炸药天啊不这样,果真这的话,们会没救援的书的最是一系模糊的字,13、7这组数字的最为晰。这遗书公后,很人都认是特拉科特爵伪造的

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