确实，这些课程果然不愧为“集大成”三个字，随后的授课的内容之多，科目之繁杂，让这些只有高中肆业学历的年青人狠狠体验了一把什么叫艰苦的脑力劳动。
不少人在学完这些课程后突然发现，那些原本还被大家视为畏途的体能训练课和实操课，如今是那么的可爱。
在这些课程里，仅仅是专业名词就有一大堆，除了什么抢风航行、顺风换舷、逆风转向、顺风转向这些基本概念外，还有五花八门的船舶专用术语，以及数不清的帆具帆名，什么三角帆方帆噶弗帆内三角帆外三角飞帆、什么前桅支索帆后桅高帆、球帆顶帆史宾尼克帆等等等等……
除此之外，在白天的近岸航行时间里，还增加了如何利用和观察潮汐和潮流的知识，有时候还要半夜上船，通过天文星像判断方向和地理位置，顺带学习短期气侯判断、预测暴风雨等等知识。
另外，还有关于洋流、浪涌和暗礁航行方面的内容，至于航海礼仪、海上航行的各种成文和不成文的规矩和习惯等都涉及到了，甚至连各种千奇百怪的海员迷信都有所涉猎。
另外加上前一阵讲授的航海声讯旗语灯号等内容，仅笔记就让人记了厚厚的好几本。
尽管这些内容经常把学员们整的得头晕脑胀外加一脸懵逼，不过令顾晋很满意的是，这群人里居然没有人叫苦，也没有逃课的，而且都在很认真的听，然后回宿舍刻苦的记。
理论课不轻松，每天的上船实操就更折腾人了。
因为，顾船长的训练内容全是干货。
正式全天候训练的第一天，全体学员就在顾李二人的监督下清洗了一个上午的甲板，完事后又马不停蹄地认识船上的各种设备，除了武器系统外，大的方面如桅杆、帆具、升降舵、无线电通讯和动力设备自不用说，仅仅是一些细节的东西：如绞盘、卷帆器、舵轮、各种收放帆的手摇柄什么的也有一大堆。
接下来就是学习打各种绳结，顾船长要求每个人要学习一些基本的绳结方法，什么八字结、单套结、平结、双半结、丁香结……
另外还要学习修理帆具、整理绳索、收纳物品等等。
还要训练大家如何在摇摆不定的船上干活，当然其中也包括日常生活，事无巨细都要学到，就连如何在船舷边的简易厕所大小便都要练习一番。
顾晋严厉地告诫学员们，顺利地在摇摆不定的船舷边完成大小便这种事，虽然不起眼，但千万不要小看了，临时厕所就在船舷边，如果你不想在方便的时候被甩到大海里，这个训练科目就十分的重要！
至于升、降帆和操舵，那是每天的日常功课，其中的高级实操课程里，还要学习临时加装前帆和如何打开前帆，如何在机械故障下手工装配主帆、如何升主帆，如何缩帆和什么时候缩帆等等。后来根据顾船长的要求，还增加了装配球帆的课程。
按照顾船长的说法，不把你们每个人手上的的老茧加厚一倍，就不可能放心让你们独立出海。
此外，每个人还要学习发动机机械原理，都必须能看懂三视机械图，都要学会处理发动机和船舶机械方面的一般故障，当然这方面的课程是骆老板成东黄海几个人轮流来上的，好吧，这方面的笔记又是厚厚的一本。
就在大伙感觉脑子快不够用的时候，某天顾船长又拿出了几个奇怪的东西展示给大家看，然后转身就交给了李三多，后者立刻告诉学员们，这东西叫六分仪，你们每个人都必须给我在一个小时内，熟练掌握这种仪器的准确用法......
顾晋强调说，这一切都是在远航以前必须掌握的内容，技能掌握不过关的，一律不准随船出海！
顾晋还把所有参加训练的人分成轮机、操舵、操帆、瞭望领航和机炮五个大组，组员是轮流的，保证每个人都要在一周内将上述组别的训练内容全部过一遍，然后再次循环，直到每个人都把所有领域的项目训练合格为止。
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