上一回骄傲号给他带来三条小木船和十辆三轮车，小木船就是从那三艘帆船上解下来的，三轮车是溶洞物资，是给他运煤用的。
按照顾船长要求，任柯要尽量在码头上常备一些煤，好让妮可号过来的时候能随时获得燃料补充。
按照妮可号往返新安城——苏禄——红码头的班期，差不多每隔一个半月妮可号就会路过紫霞岛一次，这就是任柯给妮可号准备煤的频率。
如今无论是作为燃料，还是作为工业原料，红楼方面对煤的需求量越来越大。
但是要获得帝汶岛上的煤，不仅需要假他人之手，而且还倒了好几手，加上众所周知的原因，现在帝汶岛的煤供应极不稳定。
当然了，成本因素也是一个关键，帝汶岛上的煤哪怕再便宜，相对于紫霞岛而言仍然是高的。
要知道如今任柯八十人的护卫队都是小伙子，是壮劳力，现在每个月一两五钱白银拿着，好吃好喝供着，不拿来使唤干活，难道留着当大爷吗？
一句话，天下没有免费的午餐，肯定是不可能让这群人闲下来的。
因此，为了多挖煤，任柯一方面从移民里招募矿工，还派护卫队分班轮流去矿场干活，到了后来，任柯大肆扩充了护卫队的规模，使其人数渐渐超过了魏鸿的新安城警备队。
红楼方面非常支持任柯的做法，与对魏鸿那边一副抠门的做派完全不一样，夏小欧主持的联邦财政部对紫霞岛护卫队的军费预算大开绿灯。
为什么？因为任柯的这支护卫队不仅仅只搞花钱的军训，还要做挣钱的挖煤生意，到了后来，顾船长主持的航运公司每年给紫霞岛支付的煤钱，居然能抵消一大半军费，这样的好事联邦财政部当然乐见。
好在黑水河上游的那座露天煤矿开采起来确实很方便，运输也容易，走水路，可以在河里用木船运，走旱路，河岸上有事先开出来的简易土路，用三轮车运。
于是任柯把这八十人的护卫队分成五个班，每个班有班长副班长各一人，一班二班挖煤，三班运输，四班五班则留在任柯身边搞军训和执行各种勤务以及轮休，这样兵们劳逸结合轮流倒班，紧张归紧张，但貌似也累不着。
时间回到一六五九年六月二日，骄傲号早在三天前就离开了紫霞湾码头，继续北上做自己的生意去了，老王和老朱被暂时留在紫霞岛上，两位大佬在等待妮可号的到来。
这天上午，妮可号高大的身影终于出现在紫霞湾的远方，一声雄浑的鸣笛响起，让码头上的人们无不忘记了手头的工作，抬头呆呆地望着这艘传说中的澳洲大铁船。
因为妮可号的吃水无法靠上紫霞湾码头，妮可号一到，立刻就有一叶小舟把两位大佬送了过去。
与此同时，妮可号上也放下五条救生艇，这些空载的小艇上带着空箩筐，妮可号的代理大副李俊明带领十个船员划向码头，显然他们是来运煤的。
任柯又见到家里的伙伴们了，心情很愉悦，不过大伙没有多聊什么，只是亲热地招呼，顺带开几句荤素搭配的玩笑话，然后热情地拥抱闹腾了一番后就开始各忙各的去了。
只有李俊明匆匆告诉任柯，妮可号刚刚从苏禄的霍洛港过来，根据我们掌握的情况，几乎可以肯定的是，在年内也许最迟到明年年初，苏禄国将有大变。
李俊明相当笃定地说，那位年青的国王很有可能亲政，届时你这里可能会一次性获得数千，甚至上万的汉人佃奴，所以你这里要做好准备，别到时候搞得手忙脚乱的。
任柯听了很兴奋，一旦有了丰沛的劳动力，自己在紫霞岛上的各项事业将很快获得突飞猛进式的发展。
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