显然，目前帝力城的硬件条件比新安城要好得多，毕竟这是一座已经有百年历史的城市，在帝力城和近郊地区拥有七、八万具备一定消费能力的市民和差不多同等数量的流动人口----十几万人的流动与交流，给帝力城带来了勃勃生机。
特别是在最近，帝力城的房价和地皮明显上涨了，这无疑给市民们带来了巨额的财富。
事实证明，如果说附近的新安城是一台吸金器的话，那么帝力城就是一个销金窋，因为那里有更多的商店，还有许多漂亮的酒吧和档次由低到高的妓院，能够充分满足人们有钱后的各种消费需求。
随着时间的推移，新安城和帝力城之间的经贸联系也愈发的深入，这两座城市就像宇宙中一对相互作用的双子星一样，相辅相成，互惠互动，最终联接成为一个有机的整体，这两座城市在经济繁荣的大潮中翩翩起舞，最终水**融，在南洋造就了一个繁荣的新安——帝力经济带。
虽然这又是若干年以后的事情了，然而现在，这种趋势已经非常明显地表露了出来。
通常情况下，在妮可号到达并停靠在蓝码头的日子里，来自帝力城和附近郊区的流动人口会爆增到数万的规模，显然这不是妮可号一艘船带来的商机和工作机会。
因为“澳洲大铁船”每一次都不是孤身而来的，通常在妮可号的身后和两侧，会有三、四艘，甚至多达七、八艘的帆船同时跟随着妮可号来到新安港。
出现这种现象的原因很简单：这些商船只要在大海上遇到了妮可号，都会得到庇护。
因为妮可号的存在，可以让这些商船安全抵达目的地。
只要妮可号在附近，那些穿梭出没于岛屿之间的巨型排浆海盗船是不敢靠近的，如果有那么几个不长眼的上去打劫跟在她附近的商船，妮可号会立刻停船，然后用船上的舰炮和机关炮会把这些海盗们打得丢盔卸甲失魂落魄。
特别是那些在帝汶岛东部沿海摩罗湾附近的运煤铁和木材的商船，如果估算着时间合适，这些商船宁可耽误一些时日也会在海湾外等待在妮可号的出现，当妮可号在海天之际出现时，这些船就会纷纷出港，跟着妮可号安全航行到蓝码头卸货----通常情况下，妮可号出现的时间也惊人地准时，当然是以这个时代的标准而言。
船长们都知道，那里是顾船长驾驶妮可号的固定必经之地，当然他们不知道的是，在旧世界，顾船长就对那里的航道十分熟悉，毕竟帝汶岛东部的摩罗湾是南洋国际航线上的一个重要地标。
当然了，跟着妮可号航行的另外一个心照不宣的原因是：只要跟着妮可号航行，无论是在附近巡逻的葡萄牙海军还是路过的荷兰海军，他们的军舰都不会上去拦截这些商船进行“例行检查”，因为船长们听说，澳洲人与这两个国家签订了一个协议，凡是与澳洲联邦的船只组队航行的船只，都将受到这个协议的保护。
还有，许多商船的船长们之间还流传着一个不断得到证实的传闻：只要跟着妮可号航行，这些商船不仅不会遭到海军和海盗的骚扰，还能提前躲避各种海洋风暴。
没错，有好几次，跟在妮可号身后的商船会发现妮可号毫无征兆地突然转向了，对于那些商船的水手们而言，他们对妮可号的动作感到大惑不解，甚至觉得有些莫名其妙。
于是有些商船并没有继续跟随，而是脱离船队，单独朝着预定方向继续向前航行，但确实也有不少商船的船长老老实实地跟着妮可号转向，并且像妮可号一样，把船驶进某个不知名的小海湾，然后停泊抛锚，静静地等待着什么。
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