经过多次的滑行试验，歼十战斗机已经具备了首飞的条件，此时已经是一九九六年一月了，这比最早计划的首飞时间提前了两年多，而且现在的歼十战斗机，也不再是原来的歼十战斗机了，它变得更加强大了。
这次首飞仪式，将会有大人物现场观摩，所以这次六一一所和成飞，那也是做足了准备工作，在成飞公司试飞站，首飞仪式现场，到处都是彩旗和宣传标语，一派喜气洋洋的影像。
李思远也收到了邀请函，所以提前一天就来到了成飞，虽然说现在还是比较冷，但是在整个成飞公司，却是热火朝天的。
歼十战斗机意义非凡，它是中国航空工业第一次自主设计研制第三代战斗机，将来它会成为空军和海军航空兵的中坚力量，所以上级对歼十战斗机那是相当的重视。
现在的歼十战斗机，与最初的设计已经大不一样了，不仅是腹部进气道变成了两侧的加莱特进气道，整个气动外形得到了优化，看起来更加的漂亮，更加的强壮，不会再有人叫它棍子了。
当然明天要进行首飞的01架歼十战斗机，装的还是一台三姨夫发动机，不过到了后面都将换装为国产太行发动机，动力大不一样，首飞嘛毕竟还是以稳妥为好，所以才装上了三姨夫发动机的。
这台三姨夫发动机，也是李思远设计的改动方案，以适应歼十战斗机的安装，毕竟原装的三姨夫发动机，是给双发的苏二七战斗机用的，所以航发厂就在李思远的设计方案指导下，把发动机的一些附件改了一下，这样就能够装在歼十战斗机上了。
李思远来到成飞，再次受到了宋老和成飞总经理等领导的热情接待，在机库里面，李思远又见到了歼十战斗机，它的确是那么的漂亮，两侧加莱特进气道，比原来的机腹进气道强了不少，因此对歼十战斗机的飞行性能来说，有很大提高，最大飞行速度从原来的二点零马赫，提高到二点三马赫了。
歼十战斗机的座舱盖，也变得更大更漂亮了，真正的气泡式的，与F16战斗机的座舱盖不相上下。
由于机身变得更宽，所以现在歼十战斗机的外挂能力也更强了，有十一个外挂点呢，机翼下面有八个，机身下方有三个，挂载能力与阵风战斗机相当。
所以歼十战斗机虽然是空优战斗机，但也可以执行对地对海打击的任务，非常的灵活。
歼十战斗机对中国海空军来说，的确是太重要了。
这次首飞就非常的关键，只能成功不能失败。
第二天上午，两架专机降落在试飞站，从飞机上走下来的，正是前来参加歼十战斗机首飞仪式的高层领导们。
领导们一见到宋老和李思远他们，都非常的高兴，大家一边走一边聊起来。
宋老详细的给领导们介绍着歼十战斗机的首飞准备情况，还有歼十战斗机的性能也是领导们很关心的，是不是能够达到设计的要求。
现在宋老更是拍着胸脯地保证，只有超过没有达不到的。比如说机载雷达，经过测试，歼十战斗机的机载雷达比设计指标还要高，原来设计指标是一百二十公里，但是现在经过试验发现能够达到一百五十公里呢，这个确实是很先进了，不要说苏二七战斗机的雷达，就是F15战斗机的机载雷达也不过是这个距离。
所以歼十战斗机以中型机的身材，却有了跟重型机相当的眼睛，这的确是一件令人高兴的事情。
而这个也是离不开李思远的贡献。
所以领导们对李思远更是喜欢得不得了。
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