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四月十五日，今天是商飞公司C929宽体客机首飞的日子，全球都为之瞩目。
一大早的，商飞公司的领导和员工们，都来到了首飞仪式现场，迎接前来参加首飞仪式的领导和各界嘉宾。
媒体记者们是第一批来的，因为他们要报道整个首飞仪式的盛况。
特别是央视记者，这次可是阵仗很大的，有好几台直播车呢，因为今天的C929宽体客机首飞，可是要全程直播。
C929宽体客机的横空出世，打破了空客波音对宽体客机的垄断，而且对空客波音来说，C929宽体客机的挑战是无比巨大的。
早在八十年代波音公司推出B767半宽体客机，结果空客又推出了真正的宽体客机A330和A340客机，波音767客机竞争不过，销量不断下滑。事实证明客机的宽度对销量影响是很大的。
所以在九十年代初波音公司又推出了波音777客机，才终于抢回了市场，成为宽体客机市场的老大，空客又退居第二。
波音777客机比空客A330客机更大，更宽，航程更远，但是它是技术并没有先进多少。
而现在的C929宽体客机就不一样了，它的技术水平要领先一代，大量的复合材料使用，这是前所未来的，更先进的气动设计也是开创了一个时代。
C929宽体客机的出现，也极大的提振了国人的士气，今后飞往全球各地的航班，一定有C929宽体客机的。
商飞公司的股票，在C929客机还没有正式完成首飞，就已经在开始涨了，昨天更是直接涨了百分之十。
大家都在预测，今天C929宽体客机首飞成功的话，那商飞的股票，涨停都是有可能的。
所有的投资者都非常看好商飞公司的未来，毕竟C919和C929客机的订单数摆在那里，航空公司也不是傻的，他们知道应该选择什么客机更能赚钱。
全世界目光都聚焦在中国中海商飞公司总装基地试飞站。
中国的民机产业，被国际国内普遍看好，随着C929客机的首飞成功，然后交付的话，那民机产业会进一步的发展壮大。
这个对经济的拉动作用是非常大的，不说别的，就说航空工业这些年以来的发展，还有国防工业的发展，使得整个中国的GDP增长速度，比起李思远重生前又快了一倍，最高时超过百分之二十的增长率了，现在的中国GDP规模，已经相当于李思远重生前二零零七年时的规模了。
要知道在李思远重生前，一九九八年中国的GDP才刚刚过万亿美元呢，而现在却达到了三万亿美元，这也是李思远都没有想到的，是原来的三倍啊。
所以现在中国的GDP排名，也直接从原来的第七名，上升到了第三名，仅次于老美和小鬼子，以现在的增速，而且超过小鬼子，也就是这两三年的事情。
最重要的是人均收入提高了很多啊，现在中国经济的飞速发展，最直接的体现就是老百姓的生活水平提高了，所以说现在坐飞机的人也多，买小汽车的人也开始多了起来。
这都是跟李思远的贡献分不开的。
要不然李思远怎么能够成为国家最重要的专家呢。
不过李思远也知道，要追上老美还得不少的时间，毕竟现在中国的GDP虽然达到三万亿美元了，但是老美那可是八万多亿美元，要是再到人均，那还是差距非常大的。
毕竟中国的人口数量是老美的四倍，要达到人均相当的话，那中国的GDP得是老美的四倍才行。
这是非常可怕的数字，但是李思远觉得还是有希望的，不说十年二十年吧，三十年四十年还是有可能实现的。
中华民族的复兴，是必须要成功的，汉唐以来的荣光，必须要重现。
李思远充满了期待，这可不是做梦，而是实实在在的。
只要中国的民机产业，打败空客波音，汽车产业能够打败大众丰田这些巨头，那么在其他领域也是如引，中国经济成为世界第一大经济体就有希望。
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