歼七战斗机不但可以担负起高空拦截的任务，还可以执行各种空中作战任务，所以说它的用途可不仅仅是截击机的，而是朝着多用途方向迈出了坚实的一步，因此领导们对这个设计方桉是相当的满意。
特别是它的航程和作战半径真的很喜人，采用涡扇发动机的好处就体现出来了，三千公里的航程,作战半径在一千公里以上，这可不是米格二十一战斗机那种机场保卫者可以相提并论的。
要知道后来的双发中型歼八二战斗机的最大转场航程才二千二百公里呢！
更何况歼七战斗机，有带机动襟翼的双三角翼，这使得歼七在亚跨声速时的机动格斗性能并兼顾水平加速度性、爬升率、续航性能都远超米格二十一战斗机了。
最重要的是，歼七战斗机，将是一架全天候的战斗机,它装备了先进的机载雷达，能够进行超视距的空战,这更是米格战斗机不具备的能力。
歼七战斗机的立项，可以说让航空工业又一次要向更高的山峰发起冲击了。
而中国的造船工业，也在向更高的山峰发起冲击，就在八月初，国产第一代综合远洋补给舰，九零一型补给舰，终于迎来了详细设计评审的重要节点。
要知道这一型综合补给舰，那可是给未来的中国蓝水海军准备的，它不仅可以给驱逐舰和护卫舰进行补给，还能给航母进行补给作业。
因此九零一型补给舰的吨位，直接给干到了三万吨，在五十年代这绝对是世界上数一数二的综合补给舰了。
可以说应该是仅次于美军的六十年代开工建造的萨克拉门托补给舰了。
确实萨克拉门托级是世界上最大的综合补给舰，没有之一，它一直没有被超越。
因为它的设计，可以说是为了满足美军的全球战略，给美军的重型航母进行补给的，所以它满载排水量超过五万吨,可以装载177000桶燃油、2150吨弹药、500吨干货、250吨冷冻货。
而且它不光是大，还可以同时进行干、液货补给。它拥有7个干货补给站，6个液货补给站，3个双软管燃油接受站，5个单软管燃油接受站。每管每小时可输油约500吨。
不仅如此，这艘补给舰速度还是最快的，从未被打破，因为它的设计就是要伴随航母作战编队，所以航速达到二十六节。
后来美军又建造了供应级，同样也是接近五万吨的满载排水量，非常的强大而快速。
而苏联海军，则在补给舰方面落后于美军很多，早年的补给舰都是用民船改装的，非常落后，不能远洋补给。
到了六十年代，为了满足苏联海军第三代水面舰艇补给需要，所以苏联开始设计建造苏联的第一代综合补给舰。
当时苏联也是参考了美军的快速战斗支援舰萨克拉门托级的设计理念，设计载重达到五千六百吨，可以装900吨弹药、2500吨重油或柴油、1600吨澹水、120吨锅炉用水、502吨干货备件、286吨食品。
当然它的个头没有美军的大了,满载排水量只有两万五千吨,采用全燃动力，最大航速二十一节，续航力一万海里。
不过因为欠缺研制综合补给舰的经验，所以问题不少，特别是航速不够，无法满足伴随航母编队航行的作战任务。
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