秋风扫过中华大地，这个季节，是北方最好的季节，秋高气爽，没有夏季的闷热和冬季的寒冷，田野之中，也是气象万千，景色宜人。
虽然上半年爆发了中印战争，不过对于中国来说，却是国际形势最平稳的一年，美国大选已经进入倒计时，杜鲁门依然落后于杜威，根本顾不上亚洲的事情，能兼顾欧洲已经是很不错的了。
苏联为了稳固住东欧阵营，化解匈牙利事件带来的一些不利影响，也只能花大力气在欧洲方面。
这两个大国不和中国捣乱，其他国家怎么可能来招惹中国，印度阿三的活生生例子就在眼前。
何况，凭借中国全面大建设的强劲需求拉动，以及欧洲重建工作的展开，自由贸易圈内各国都********发大财，提升国力，相信此时谁来捣乱，自由贸易圈内国家说不定会怒火万丈联手灭了它！
人多力量大，这句话在三年临时政府期体现得淋漓尽致，后来有人说，采取临时政府这种方式，是中国人最聪明的举措之一，它不但解决了快速建国后带来的一些混乱，也让政务管理形成一种内部的竞争，毕竟大家都还要为真正建国时的大选做准备。
赵子赟也没想到三年临时政府时期会带来诸多好处，首先是官员在这一时期并不是固定的，干不好，不合适，很快就会被拿掉，继任者也会总结经验教训，贴近地方，而不是盲目上阵。
其次是相互学习，取长补短很普遍，各省都怕在今后的选举中，成为典型，做事情真是三思而后行，避免出现无法挽回的局面。
依靠庞大的人口基数和民众建国的热情，各省可以用日新月异来形容，尤其是南方诸省，光民众义务出工，就达到亿级的人月数，其换回来的是河道干净清澈，道路一寸寸延伸到无尽头的远方。
到九月份，全国完成了惊人的二十多万公里毛石道路，很多道路只需要铺设沥青路面，在一些河道上架设桥梁，就能够实现大区域的交通网络。作为建设主力的军队，几乎完成了其中的三分之一，这样一来，真正的道路工程队把力量全部投入到几大干线上，引人瞩目的有长达近万里的买卖城到香港，以及新疆迪化到海州的南北、东西两条铁路大通道。
除此之外，武汉到三江省省府芒市的铁路，从兰州经过西宁进入拉萨的公路，从迪化走喀什，再到阿克赛钦、日喀则的大环线公路，都是让人振奋的超级工程，尤其是南疆、北疆、西藏、南藏四省的道路工程，预示着中国将牢牢捍卫自己的领土。
与此相对应的是，南太平洋海军司令部在南海的巡逻，历史的改变，并没有出现所谓的九段线，但海军做得比九段线还要夸张些，大致在九段线附近，只要有合适的岛礁，必定会有一个中国的界碑在那里，就外交部和南海周边国家协商的结果，可以多数是说中国说什么就什么。
这也很好理解，南海南部的马来西亚断不会和中国就这个问题上有纷争，兰芳共和国就更不要说了，越盟还没取得战争胜利，那里顾得上什么南海，至于菲律宾，此时还是美国的小爪子，美国人顾不上亚洲，菲律宾也只能干看着。
较大的几个岛屿已经有海军陆战队驻军，南方船舶集团组建后的首要攻关任务，便是赵子赟亲自交付的工程船项目任务，他要吹沙造岛！
这一年中，那木海扎布的国土资源部风头最劲，完全不是外界看到的外交、国府、民政等部门，光拨款，国土资源部就得到近一亿元的额外工作经费，而总理府内部下达文件要求无条件配合国土资源部的，就涉及国防部、建设部、实业部，及全部省份和北方大学、清华等几所大学。
那木海扎布不仅仅是要绘制出整个中华版图，行政区图是最简单的，他需要绘制的，还有山川河流地形图，矿产资源分布图、道路交通图、农业区划等等几十份地图，除此之外，还需要根据与周边国家达成的协议，把一个个界碑，打在中华大地山水之间，可以说，为完成这个庞大的工程，那木海扎布可谓要钱给钱，要人给人，军方直升机随便调动。
曾经有人认为，那木海扎布做的这些工作，完全是赵子赟全力支持的结果，有帮兄弟的意思，不过几十年后，很多人才慢慢懂得，成立国土资源部并不是赵子赟的心血来潮，而是一个足以让后世人目瞪口呆的朝前举动，光打下界碑这一件事，就杀灭了有可能的所有领土纷争。
更不要说农业区划，对非常注重粮食生产的中国人来说，是非常有用的，周公仅凭文字汇报，就做了全力支持的批示。
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